【神奈川観光】久里浜駅から横須賀駅⁉️ 動画紹介は【大阪観光】昼の道頓堀❗

まずは先日公開の動画から紹介させていただきます✨😌✨

【大阪観光】昼の大阪「道頓堀」たこ焼き「くくる」とんこつラーメン「一蘭」Street of Dotonbori | OSAKA

↑ぜひ見てくださいね🎵↑

というわけで、ここからが、今回の本題😅

前回は何となく「鎌倉に行こう❗」となって追浜から京急乗って京急久里浜駅にたどり着きました。

鎌倉に行くには、JR久里浜駅に移動しJR横須賀線に乗り換え鎌倉駅を目指します。

「JR久里浜駅」

JR久里浜駅の前には６分咲きくらいの🌸桜がありました。

ここで乗るのは千葉行　各停

久里浜駅始発で千葉まで行ける電車があるなんて❗とビックリです。

まあ、そんなところで、私がなんちゃって鉄道オタクだと言うことがバレてしまいます😅

写真ではわかりにくいですが、おそらく次発の反対側ホームに停まっている電車の女性運転手さん？車掌さん？がこの電車を見送ってくれています。

久里浜から６つ目の駅が鎌倉です。

地図で見るとこんな感じ

久里浜ー鎌倉は約30分ですが、、、

スタートした追浜と鎌倉の位置関係が↓こちら↓

無駄に遠回りしていますね😅

車窓を見ながら鎌倉を目指すわけですが、、、

横須賀駅に入った時、右側の車窓に大きな船が🚢見えました✨

今考えても何でかわかりませんが、久里浜から２つ目の横須賀駅で降りちゃった😁

🚢船が気になったからでしょう😅

ここまで乗ってきた「E217系 Y50編成」

古い、味のあるホームですね。

柱となっているのは使い古しのレール

ドイツ製で明治18年に輸入した物だそうです。

この横須賀駅は海軍関係施設へのアクセスや、物資輸送を行うため開業されました。

第二次世界大戦後も、しばらくの間アメリカ海軍横須賀基地への物資輸送の拠点、貨物駅としても機能しました。

1944年(昭和19年)4月1日：横須賀線が久里浜駅まで延伸するまで大船駅からの官設鉄道(現在の横須賀線)の終着駅でした。

「階段が一つもない平坦な、人にやさしい駅」として関東の駅百選に認定されているそうです🎵

1940年(昭和15年)に現在の駅舎に改築されました。

カモメとイカリのマークが付いた駅舎

港街 横須賀をイメージさせますね☺️

何となく降りた横須賀ですが、次回は先ほど車窓で見えた大きな🚢船の正体を見に行こうと思います😅

ご覧いただきありがとうございました🎵