正月明けてはや6日目、新年早々大惨事が続く2024年、これで終わって欲しいと切に思う

正月明けてはや6日目

新年早々大惨事が続く2024年

災害はこれで終わって

ほしいと切に思う…

日本に住んでいる限り、こうした災害に巻き
込まれないとは決して言えない、

立地であります。コレまでも大きな地震を

経験してきて、その度にそれを乗り越えて

ここまで復興してきた日本。

2011年3月1日の傷がまだ癒えないうちに

熊本、そして今回の能登半島地震

日本の周りには多くの活断層があり

ましてプレートがぶつかり合い、大きな

地震と津波の起こる可能性が高い。

今回の地震頻発し、ダメージをため

続けていること、火災もまた、

多くの被害をもたらしていることも

あるが、阪神淡路大震災の3-7倍のエネル

ギーを放出していると言われています。

では、私たちの近くに存在するあの

南海トラフはいつ牙を向くのでしょうか？

確率は？

南海トラフはいつ起こる？
→2035年±5年という予測
南海トラフ地震については、

マグニチュード8～9クラスの

地震の30年以内の発生確率が70～80％の

確率で起こると予想されている。

しかもその規模は東日本大震災の

エネルギーの震 度7で約96倍という

途方もないエネルギーが解き放たれる。

 

羽田空港で、新千歳空港から向かっていた

日本航空516便が、着陸した直後に海上

保安庁の航空機と衝突舌事故は「人災」

だったのだろうか？聞き間違い？

思い込み？海保機の乗組員の方が

能登へ支援物資を届けるために

羽田にいたことがまた、この事故を

大きく心に被さって来るのです。

それにしても旅客機の乗客全員が

火災のエアバスから、よくも、一人の

犠牲者もなく誘導、救出されたものだと

感心します。これは海外のプレスも驚いてい

たようです。乗務員の的確な誘導、乗客の冷

静な動き、不幸中の幸いでこの事故を

最悪の状態にはならなかった。

原因は「人災」か？このあたりはAIで

コントロールすることはできなかったのだろうか？そんな疑問も。

そして、事故や災害にたまたま巻き

込まれてしまったりたまたま、何らかの

事情でその場に行かなかったために

無事でいられた人もいる。この運命の

分岐点は何かに導かれているのだろうか？

「虫の知らせ？」