ZZR1400復活いたしました♪といいたいところですが・・クラッチ交換などもろもろ

タイトルどおり・・
ZZR1400ぽんた号無事！？復活して帰還いたしました♪
修理期間２週間。長かった、本当に。バイクに乗れない期間はさびしいものです。でも・・よかった。

ええと、修理内容といたしまして
・ラジアルマスター一式交換（ニッシン製）

本当はベルリンガーあたりにしようと思いましたが、ブレーキマスター代払えん！！
というわけで。２２１７６円。

・クラッチ版交換。１０万キロ近く走っているので一緒にお願いしちゃいました♪
プレジャーの店長いわくあまり減ってないねぇ♪と嬉しいお言葉。

でもスプリングが見るからに縮んいたことも考えると・・ちょうどいい時期だと思います。
１速に入れる際がりがり言う時もあったのですっきりしたいしね。

クラッチ版部品代約２万円

・カウル補修。右側中央部分バキバキなので・・修理、塗装２万円。

それで、今回のクラッチスカスカの原因だった、クラッチレリーズからのオイル漏れ。
今回の転倒の原因はそれでした。

お店でレリーズを開けて貰うと・・チェーンオイルとクラッチオイルでどろっどろ！！

いままでチェーンオイルがやけについてるなぁ・・なんて思っていたらクラッチオイルも混じっていたみたいです。

徐々にもれていて、最後に一気に漏れてクラッチ操作不能になったようです。
10万キロ乗るとやはり前もって予測される部品の交換、メンテが必要になってくると本当に実感しました。
現行バイクでも壊れますね。

今回の修理代色々で１１万ほどでした。
次はウォーターポンプあたりが怪しくなってくる気がします（笑）
でもまだまだ一緒に歩んでいきたい相棒です。まずは１０万キロだね