撮影日：2023.11.06
場所：総武本線東京駅地下総武３番のりば
列車名：「あやめ」「ホームライナー逗子」（逗子ライナー）
東京駅の総武本線用地下ホーム、多数派の「成田エクスプレス」やＳ電に混じって千葉県の主要都市を結ぶ近郊特急列車が発着します。２０１５年の北陸新幹線開業のダイヤ改正に合わせ大幅に整理をされ、定期「あやめ」や「ホームライナー逗子」は引退しました。「逗子ライナー」は車掌用の停車目標でしょう。晩年は２５７系で運転されていました。１号車は何かわかりません。京葉ホームといい、首都の中央駅の地下に、このような遺産が眠っているのは興味深いことです。
なお、総武４番ホームをはじめ、地下ホーム各所にこのような乗車位置案内を見つけることができます。
撮影日：2023.11.06
場所：京葉線東京駅地下京葉２番のりば
列車名：「シャトルマイハマ」
東京駅のコンコースを地下へ地下へ…京葉線ホームにはホームの向かいに乗車位置案内が残っています。京葉線の顔であった２０５系６００番代を模した乗車位置案内にシルバーシート、そして１６５系で運転されていた臨時快速「シャトルマイハマ」の乗車口が残っていました。２０５系の乗車位置案内は他のホームでも幅広く見かけました。
撮影日：2023.04.29
場所：日豊本線高鍋駅１番のりば（上り）
列車名：「富士」「彗星」（ひらがな）
高鍋駅には、宮崎県内まで足を延ばしていた頃の寝台特急の痕跡が残っていました。「富士」は１９９７年に大分短縮となりましたが、「彗星」は２００５年まで走りました。どちらともひらがなで書いてあり、特に「すいせい」はかなりうすくなっています。青色ペンキで書かれているのは、車体の色を意識したのでしょうか。
撮影日：2023.04.30
場所：佐世保線有田駅２番のりば（上り）
列車名：「あかつき」
有田駅の２番線には「あかつき」（色を反転させてみてください）が残っています。佐世保編成は２０００年まで走っていたのでいつの頃かわかりませんが…「７ 指定」もどの列車用なのかわかりません。暗くて限られた時間しかいられなかったので、明るい時間にもう一度行ってみたいです。
撮影日：2023.11.03
場所：常磐線水戸駅７番のりば（上り）
列車名：「ひたち」「スーパーひたち」「さわやかひたち」
上野方面（今はそういわないか…）の特急列車が発着する水戸駅７番ホーム。岩沼寄りにわずかに残っていました。現在は６５７系の１０両編成の「ひたち」「ときわ」に統一されていますが、「ひたち」をベースにしたさまざまな愛称が付されてしました。スーパー４号と書いてあるのは確実に「スーパーひたち４号」でしょう。時刻表を見ると、たしかに５：５７「さわやかひたち」、７：２１「ひたち１０４号」、１６：４０「ひたち１２２号」は曜日によっては勝田から１４両運転でした。ボンネットだろうが電気釜だろうが関係なく２編成つないでいたのでしょう。
ちなみに、現在は水郡線のホームとして使われている２番線には、解読できなかった２号車がありました。常磐線下りの列車だったのでしょうか？
