0902 EF6642 富士・はやぶさ

今朝は早起きして興津-由比のS字カーブへ。
5:30に現地入りした際には既に先客2名。
鵠沼第2踏切のときに比べればそれでも楽勝だが、
それでも通過時には20人以上が集まっていた。
ここも1時間前までにinが限界だろう。
ただ、国道沿いとはいえ駐車スペースに
困らないのは助かる。

興津-由比

0902 313系（ホームライナー代走快速）

371系が検査のため、313系が臨時快速として代走。
年に何回かは必ず見られるシーンだが、
それを写真に撮るのは貴重なチャンスか。

興津-由比

0902 東海道線普通電車 211系5000番台

211系5000番台の普通電車。
貫通幌が付いていたり、列車番号の表示がなかったり、
東日本の211系とは細部が微妙に違ってたりする。

興津-由比

0902 EF210-108 5066レ

露払いの5066レ
何の変哲もない桃太郎貨物だが、
短編成しか来ない静岡エリアでは
試し打ちに好都合。

興津-由比

0902 EF210-108 5066レ

続いてもう一枚。

興津-由比

0902 EF6642 富士・はやぶさ

待つこと2時間15分、定刻どおりにやって来た。
このカーブなので目一杯スピードを出しているわけではないが、
それでもかなり速い速度で通過するため特急らしさは十分。
東京近郊でのノロノロ運転とは大違い。

興津-由比

0902 EF6642 富士・はやぶさ

連写した中からもう一枚。
前の写真とほとんど同じカットだが、
カマがカーブにやや食い込んでいるため
少しダイナミックな印象。
ただ、12号車と11号車との連結面に
ポールが被ってしまっているのが
前の写真と比べて、少し気に入らない。
中々思うようにはならないものだ。

興津-由比

0902 EF6642 富士・はやぶさ

最後に撮った一枚を少しトリミングして
編成アップにしてみた。
ここからだと本当にギリギリで全編成入るかどうか。

さて、廃止まで35日、
あと何回撮ることができるだろうか。

興津-由比

0902 EF6642 富士・はやぶさ

手前に寄せてもう一発。
併走する国道の向こうは駿河湾。
海を入れて取る方法はないか
思案したこともあるが、
さすがにそれは無理そうだ。

興津-由比