キュロス5、ガス配管の？。

　プロパンガスの接続が済み、ガスコンロが使えるかテスト。

　それが、どうしてもガスが来ない？。

　この車はガスコンロ、冷蔵庫、ボイラー、暖房迄プロパンガスを使ってます。

　走らないときは、冷蔵庫もガスで冷蔵します。

結果、5か所もガスコックがあることになりますが、悪いことに配管が邪魔してコック位置が見えないのです。

　どうしてもガスコンロが着火せず悩んでましたが、見えない場所に手探りで探すとコックが幾つもあるじゃないか。端からオンにしてテストすれば無事コンロも着火して、めでたし。

これで夜明けのコーヒーが飲めるぞ、って、よく確認しないアホでした。

　重要なコックを隠して置くなよ、言いたいけど、ミニマムサイズのキャンカーにしちゃ仕方ないのかもね。

せめて7ｍあれば余裕で暮らせるのに、思うけど日本で使うには6ｍ弱がベストなんでしょうね。

キュロス5使えるように、待ちかねた部品到着。

　やっとリヤカメラの延長線が到着し、リヤカメラのテスト完了しましたが、なんと長大なミラーの、ほんの一部にしかリヤ映像が映りません？。

　よく確認せず安物を買ったためですが、残念。

　ナビも動作確認出来て一安心だけど，なんかやっぱ安物だから？動作が変。

　プロパンガスの安定器も届き、セット完了し後は動作テストのみに。

　これで取り敢えずお出掛けも可能かな？、お出掛け自粛が解除されるのを待つばかり、と普段は非常時に備えた待避所の完成です。

　キッチン温水シャワー冷蔵庫付きなので、避難所で過ごすよりは快適に過ごせるでしょう。

キュロス5、危ないな～。

ナビ取り付けでシフトレバー触った？通電テストでエンジン掛けたら物凄い騒音？。

　最初ベルト鳴きだと思ったけどガラガラと機械音迄、急遽エンジン止めて点検するけどベルトも緩んでないし原因不明。

　推察ですがシフトレバーが中途で止まってた？のでギヤが接触して、ギヤ鳴りしたのかも知れません。

　もし、その時ギヤが入ってしまったら、飛び出すことになるので、危ないな！。

　私が運転席に座らずにブレーキも踏まずエンジンを掛けようとしたのが第一の失敗なのですが、冷や汗。

　電装品の使い方も国産車とは違い、キイ一段でACCにならない？。

　電気も来ません？。エンジン掛けてやっとバッテリー線にプラスが来ますが

電圧が高目？、始動直後だったからかも知れないが、シガーソケットの電圧測定すると同じ条件でも低く出る？。約11V？。

　試しにナビを繋いでみるとバッテリー線では13Vくらいで。10.5V指定電圧のナビは動作せず？。

　シガーソケットの10,5Vだと正常に動作しました。ってナビの仕様のせい？

　変なの。悩んでました。

キュロス5、装備で四苦八苦。

どうしても必要なリヤカメラですが、売主は、取り付け簡単そうに言ってましたが聞くと実際では雲泥（アセ）

　まず、カメラはナンバー位置で決まりましたが配線がね～。

　リヤドアバラして配線の通るアナ探し、これはナンバー灯の配線に沿わせて解決？。

　でも、買ったリヤカメラの配線長さが足りない。

　車両のあちこち通したので足りる筈なのに足りなくなった。

　配線が細い四芯線なので、延長コード注文しましたが、これが届かない。

　コードが届かないと動作テストも出来ないのでリヤの組み立ても出来ずバラしたまま、困るのだ。

フィアット、キュロス5、インプレ。

今後車の名前をキュロス5、とだけ表現します。

　デユカトだと車種が多すぎるからです。で、分解した感想ですが、まず純正でリヤとフロントのドライブレコーダーの操作スイッチは装備されてました。

　が、肝心のカメラも配線も一部しか無いのでした。

　配線図があればより詳しく検討できるのにマニュアルには載ってませんでした。

　ハイマウントブレーキランプの場所には別の配線もされてましたが、リヤカメラを取り付けるスペースもありません。

　視界的にはこの場所がベストなのに残念です。

　温水ボイラー、ヒーターも標準装備ながら燃料は軽油じゃなくプロパンガスらしいです。最近では8Kのガスボンベが許可されてるようですが、車両には付属して来ませんでした。

　以前使用してた5Kボンベと安全器を装備しましたが、まだ使ったことはありません。

　フィアットのキャンカーにお乗りか詳しい方が居られましたら、ぜひ教えてください。

　よろしくお願いします。