サイクルモード2013 幕張

サイクルモードは６年ぶりぐらいぶりですか
思えばその６年前ぐらいに行った時に
現在のチャリの現物を見て　一撃で物欲に落とされたのです

今回は特に物欲が湧くネタは無いはずですが
久しぶりに自転車界隈のトレンドを見ときといなと
あとは当然試乗にワクワク



一発目は　ピアネロな
特に興味は無いが最近のレースに強いバイクみたい
クロモリもあるので　ちょっとエエかな　この地味さ加減
PINARELLO VENETO





でもね　乗るんだったら折角だし
一発目はPINARELLO DOGMA
こーゆー機会じゃないと　もう一生乗れないよーな気がしますし
長い行列も皆さん　ピナレロ　ドグマでしょう
ここで　すぐ乗れるからとかゆー妥協案は　ありません
ひたすら　ドグマ待ちです





わーい　わーい
乗り心地は　もーめっさエエん
今まで乗った中では一等賞
しかし　これは　後になって勘違いであったことに気づく
それは後ほど

ほくほくしながら　デローサブースへ
やっぱしデローサもクロモリのんがエエと思います
デローサ　プリモね





プリモにはカンパのアテナですな
ベローチェも記念シャシン撮つとかんとね　後々のために





デローサは　６年前も乗ったのでもうエエかなと
似合わないもんね　自分には　いや日本人には
ちょっとカッチョ良過ぎなのが　デローサの
不味いとこでしょう

とゆーわけで
日本人ならパナソニック
パナソニックは昔から選択肢には入ってましたが
試乗は初めてなのでワクワク





乗り心地は
あれっ？さっきのピアネロと全く同じ気がする
あれ？あれ？と思いながら4周回る
そーなんです
路面がエエわけです
幕張メッセ国際展示場のコンクリート
フツーの道路のアスファルトの凸凹とか
向かい風とかが無いのですな
そりゃあ乗り心地が最高なわけです
何に乗っても

ガッカリしながら
やっぱし　この条件で試乗すんのは　
あんまし意味がないなと
そー思いながらも
やっぱし　テスタッチのクロモリ
Japanese Fit 501も乗らないわけにはいかない

乗り心地具合はあまり変わらない
うーん　やっぱし　最初のピアネロのワクワクが一番やったかな
カンパの　変速機の案配も良かったし
以前は　カンパよりシマノの方が絶対エエと思っていましたが
今日は　カンパの方が抜群に良かったわけです



会場を歩いてると
ケルビムのブース発見
そーかケルビムも出展すんのか
どーせやったらトーエイにも出展して欲しかったが
注文受注に精一杯で宣伝してるわけにはいかないんだろー
ケルビムの兄さんとは結構喋ってみる
一度町田か青山の店舗も行ってみたい気がするね
ケルビム





そして　今回の一番の目玉
一番の意外性と一番の具体性
差し当たって　一番今目の前にある　解決したい問題を　解決してくれるのが
メガネのアイガンのA.R.T(AIGAN REVISION TECH)のよーな気がします
自分の顔面に一等フィットしたのが　スワンズのエアレスです
これは　本当に気に入りましたもんで
アイガンブースのお兄ちゃんに　詳細を聞き　取り扱い店舗も聞き
でも　お値段が　最近のメガネショップのやうに安くはない　アイガン

	SWANS(スワンズ) Airless-Wave LSIL SA506
	クリエーター情報なし
	SWANS(スワンズ)

歩いてると
何気に良さげな　クロモリフレームを発見





Brunoとゆー聞いたこともないメーカー　
お値段もぐっと安いのです
代理店は　最近超お気に入りのブルックスと同じとこみたいですな
今度購入予定のブルックスのサドルバッグを開けたり閉めたりして
使い勝手を調べる
中の構造が　あまりにも愛想とゆーのに欠けているよーに思います





そーこしてるうちに　またデローサブース付近に戻ると　人だかりが
覗いてみると　おおおおおおおお　本物のクリスティアーノ・デローザが居る
これはこれは記念シャシン所でんがな







デローザ　60周年記念モデルですか　当然ながら　高額商品です
宅の自動車の２倍くらいのお値段です　アウトオブ眼中です

最後に今回予想外に気に入ったカンパニョーロのブースに戻り
500円出して2014年カンパニョーロカタログを購入
以前の自分なら考えられない
これが今回の試乗の一番の収穫とゆーか失策とゆーか