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いろは坂、ロットNLユンボ追憶ライド

ツール・ド・おきなわまで残り2週間。
しっかり追い込むトレーニングは来週まで、ロングライドできるのは今日を含めても3回。
昨夜は珍しく、隊長から430朝練の召集があった。きっと私の追い込みに発破をかけてくださるのだろう。すごく励みになる。

しかし今朝は4時起床。若干寝坊だけど、急いで支度すればまだ朝練に間に合う。

慌てて身支度を整えて、バイクにエアーを入れると、2barしか入ってない。
いつも翌日に朝練がある時は寝る前に8bar入れているから、一晩で6barも減ったということ。
普段は減っても1bar、つまり7barになった状態で、調整程度にエアーを入れるだけなのだが・・・。
これはスローパンクだ。こういう時に強引にエアーを7barに入れても、すぐに空気が抜けて走れなくなる。

昨日、メンテついでに決戦ホイールに変えたばかり。さて、どうするか。
チューブラータイヤを貼り直す時間と、普段のホイールに組み替える時間。どちらが短い時間だろう。
考えた末、普段のホイールに組み替えることにした。合わせてブレーキシュー交換をするハメになったが、30分も掛からなかった。

残念ながら、朝練は集合時刻を30分オーバー。2週目に朝練隊長と合流を図ったが、ライトの光を確認できず。

このまま帰宅も考えたが、それでは朝バタバタしただけではないか。
そうだ、このまま日光へ行こう・・・。

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バラエティ
ポニーキャニオン


というわけで、朝練に合流できず、日光の紅葉を見に行ってきました。
日光といえばロットNLユンボ。あの日、私は馬返しから引き返したので、ヘーシンクさんと中禅寺湖を見ていないのです。辻啓さん曰く、中禅寺湖はガスっていてよく見えなかったとおっしゃってましたが、紅葉を見るにはベストの時期だし。


ロットNLユンボの追憶ライドへ!
いざ、いろは坂!!

時刻は6時半。まだ渋滞はありません。

黒髪平から見た景色。

朝日に照らされて、いろは坂の紅葉がとても綺麗。

明智平ロープウェイ。

朝7時から営業していました。

そして、中禅寺湖。

辻啓さんのInstagramを現地で確認しつつ・・・
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Touristic ride to Lake Chuzenji with @lottonljumbo_road guys.

Kei Tsujiさん(@keitsuji)がシェアした投稿 - <time style=" font-size:14px; line-height:17px;" datetime="2018-10-19T03:24:54+00:00">2018年10月月18日午後8時24分PDT</time>



同じアングルで・・・


パシャリ。
ヘーシンクさん!今日は男体山が綺麗だよ!!

しばらくロットNLユンボに想いを馳せて、下山。
紅葉の季節のいろは坂は、下りも混むんです。

そういえば、辻啓さんはいろは坂の下りでも写真撮ってたな・・・。

<svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg>
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Cruising in Nikko mountain with @lottonljumbo_road #japancup2018

Kei Tsujiさん(@keitsuji)がシェアした投稿 - <time style=" font-size:14px; line-height:17px;" datetime="2018-10-19T09:23:44+00:00">2018年10月月19日午前2時23分PDT</time>



この辺かな?とパシャリ。

残念、もうちょっと左にレンズを向けていたのか・・・。

剣ヶ峰駐車場から、第一いろは坂を仰いで。

ライド終了。



ツール・ド・おきなわの課題、後半タレない走りをする!
先日のロットNLユンボライドで、選手はパワー一定で走っていたのを思い出し、
下りでも休まずにしっかり踏んだところ、単独ライドでも日光から1時間で帰宅できました。


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