1989年の後は当然1990年、1991年と続くのだが、どうにも写真が見つからない。板谷峠のスイッチバックの乗り納めなどに出かけたはずなのだが・・・。そんなわけで、とりあえず1992年に飛びます。
1992年の写真として、すでに山形新幹線開通直前のつばさ号やSLべにばな号の記事をアップしているので、その他の写真をいくつか。（今回の写真は、すべてポジです。）
はじめに、仙山線を走る455系。
作並駅に進入する仙山線下り快速列車
今度は発車シーン？
先頭がぶれてしまって残念。
秋の山寺駅付近を走る
仙山線撤退から20年近くなるが、仙山線＝455系のイメージが強い。小学生の頃（概ね東北新幹線上野開業後）、地元の置賜を走る奥羽本線の普通列車はディーゼルカーや電気機関車牽引の客車列車であり、電車は特急でお目にかかるのみであった（はず）。そのため、山形駅で見る455系電車は、「ちょっと違うところに来た感」があって新鮮であった。元急行形の車内は、一部ロングシート化されていたとはいえ、山形～仙台間を通しでのんびり乗るには好適だったように思う。
「のんびり」と書いたところで、この頃はノンストップ快速で仙山間が最速51分、普通の快速でも1時間程度だったことを思い出した。今は昼間のA快速でも1時間10分程度かかってしまう。ある意味、今の方がのんびりしているということか・・・。
お次は陸羽東線堺田駅にて。おそらく、何かのついでに立ち寄ったものと思われる。
堺田駅に進入する上り列車
この頃は、まだ交換設備があった。
新庄方にはキハ23が連結
私はキハ23（キハ45系）を見た記憶が全くなかったのだが、写真が残っていてびっくり！
この翌年、1993年も写真が見つからないので、次回は1994年に飛ぶ予定でございます。