即、退院！(^^)/

以外と簡単に修理完了！
交換部品
・アップライト（カーボン混入）
・ベアリング
・トルクロッド
・アッパーアーム
・ピロボール
・ダンパーオイル
・ダンパーエンド
締めて云ん千円(>_<)
アイタタ…。

ついでに『すぱーぎゃ』も交換！
これで、５４０は出れるぞ！！(^_^)/

すぱーぎゃ？

いつも使っている
　アトラスやカワダやHPIは１個500円程度。
銭ンこに余裕がある時は、ゼノンのデルリン１個
550円の物を使用していましたが、２個で399円と
安い物売っていました。

それは、キンバラ社製～アメリカ製最高級品？
～他、云々と…、税込み399円はお買い得でしょ！
んで、即購入！( ^ー^) にやっ！

ついでに
へなちょこ工房に新アイテム！
・タミヤコネクター用ピンとカプラｘ２セット
・ピンぬっきー

コソ練、失敗…。

レースを明日に控え最終調整もかねて
出場カテゴリーの５４０クラスと
Mシャーシクラスのコソ練に行って来たんですが

見事！縁石にヒット！！…。(×。ｘ)イタッ

前足、骨折してしまいました。

アップライトとトルクロッドだにゃ～。
早速、へなちょこ工房へ入院です。(;^_^A

明日退院出来ないことも考えてGPか23T
も準備するか～。
　ε=ε=ε=ε=ε=(o- -)oブーン
　早いとこ、修理しょー

ｂBとスイフト…(＾0^*オッホホ。

決定的な違いを見つけてしまった。

・右がｂBのホイル、左がスイフトのホイル
　
　　スイフトのホイルのネジが面一に対して
　ｂBはネジが出っぱっているのが、解るだろうか？

それは…、つまり…、

◎◎）ホイルのオフセットである。

ｂB君を±０とすると、スイフト君は

＋１ぐらい？？となっているではないか…。
　　　↑
　　この『ぐらい』とは、
　　　１／２０のノギスで0.2⇔0.4mm（４本中）
　　　の誤差があるので…(^。^;)

(＾0^*オッホホ