東京駅の修復が10月で完成
丸の内の 赤レンガが1914年の姿に
全長335M、総重量約7トンもの駅舎をいちど鉄骨支柱で仮受け
これまで支えていた1万本以上の松杭を撤去。
352基の免震装置に建物の荷重を移動
巨大ターミナル駅として機能を維持しながらの大工事
総工事期間やく5年、述べ78万人の関係者 24時間体制で携わった
二本建築市場最大級の保存・復原工事
100年前の記憶を蘇らせ次の100年へとつないでゆく
凄い 工事だったのですね。
駅もデパ地下で綺麗になり
目がキョロキョロ どこを歩いているのか分からなく
なってしまう。
丸の内の 赤レンガが1914年の姿に
全長335M、総重量約7トンもの駅舎をいちど鉄骨支柱で仮受け
これまで支えていた1万本以上の松杭を撤去。
352基の免震装置に建物の荷重を移動
巨大ターミナル駅として機能を維持しながらの大工事
総工事期間やく5年、述べ78万人の関係者 24時間体制で携わった
二本建築市場最大級の保存・復原工事
100年前の記憶を蘇らせ次の100年へとつないでゆく
凄い 工事だったのですね。
駅もデパ地下で綺麗になり
目がキョロキョロ どこを歩いているのか分からなく
なってしまう。
