「 ＣＢ－１ 調子上がってきましたよ 腐り多いけど…」

～★　　６月　１日生まれ の女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。

乃木坂　です。　当社は　もう引換券も置いて無い　中古原付専門店　（本当は単車もやってます…

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で・　今日は犬の赤ちゃんダニＸ１を取りました　((((ｏノ´3｀)ノ

 

えっと　またＣＢ－１ネタです。

もう、十年以上乗っていなかったＣＢ－１ですが、復活祭　を行ってから

実は　白煙吐いていたんです。|дﾟ)

もう、オイル下りて　来てんのかな？　って思ってました。

マフラーの穴から入ってきた　湿気入り外気が　開いていた排気バルブから入ってきて

バルブの軸棒を錆びさせていたのだろうか。。。　バルブの辺り面も　一切今回は触ってません。

シリンダーヘッドカバーすら開けていないので　勿論　タコ棒　も、やってない丹よ　|дﾟ)

（丹では研磨しませんけどね・笑→　困羽雲恕　←なんだｺﾚ）

どこからのなのか？実際オイル焼けた匂いしていたし。。。

しかし！ここ最近みるみる快調になってきました。

煙も出なくなり　匂いも　無いですね～

クラッチのケーブルも未使用の某車両の若干ロング品に変えたら

ダイブ軽くなりましたが、　それでも　スズキＲＨ２５０　なみに重いです。

んー　もしかすると昔の僕は　ＣＢＲ用の強化クラッチ　とか入れていたのだろうか？

ホント困る硬さです。(((ｕдｕ*)ｩﾝｩﾝ

んで、画像は　シリンダーヘッドカバー　を留めるボルトさんたちなんですがね、

余りにも錆びていたので　新品を注文して　変えたんですわ、

が・新車当時のボルトは恐らく　クロームメッキで、

届いた物は　復刻品なのかな、　出るだけマシだろ！　的な　よくわからない色の

あんまし、見た事のない表面処理をされた　純正ボルトが届きました。

クロームじゃなかったのかな？元から、？？(;´･ω･)

とりあえず、皆さん知って居るかもしれませんが、マメ知識っす。

　水冷４サイクルエンジンの単車のプラグを外す場合は、

冷えてから　キャップを外して　高圧のエアーで　プラグをエアダストしてから

緩ませましょうね、

どうしても　キャップの外側の隙間や　水抜きの穴から汚れが来て

プラグの根元にこびりついている場合が多く　知らず知らずに

掃除しないで回すと　エンジン内に　直で大きなジャリジャリゴミが落ちますんで注意です。

僕の場合は　緩ませる前　と　一周位緩ませてからの　Ｗで　エアかけますよ～

ぁ、そうそう　原付以外の　普通の単車の仕事もしますよ～

あまり時間がかかりそうな仕事や　部品が無いから直せないんじゃね？って車両や、

やったらバカ仕様で、しかもお金をかけているわけでも無く　整備不良個所を全て直すとかでもない

車両の修理は断る場合もありますが　大体はやってますよ～～～

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(;´･ω･)はぁ　はぁ　はぁ　なぜかブログなのに＃　沢山つけてやりましたよ（笑）

 

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電話：029-889-0665
電話受付時間：昼１２時～夕方位（日没頃）・遅くても夜６時台頃まで。
パソコンで電話の切り替えをしているため受付時間外は呼び出し音がしても電話は鳴っておりません。
(ほとんど休みませんが不定休の為家を出る前に必ずお電話を！）
Ｅメール→　 yamayasyo_ten@ybb.ne.jp
対応時間内に電話が出来ない方のみタイトルに大まかな用件を書いてメール願います。

 

 

 

 

 

 

なお電話対応時間中のメールは全て自動的に多量に届く迷惑メールと同じ扱いにまってしまいます。一応対応時間外に、はじかれたメールのチェックをする場合もある「カモ」程度の扱いなので、こちらの仕事上電話連絡が最もありがたい手段となります。御理解願います。
対応時間外のメールもタイトルがはっきりしない場合迷惑メールが多過ぎる為見過ごす確立は高いです。

　＊なお 特定の車両を具体的な状態まで指定して御探しの方以外はメールでの、
　漠然とした御問合せや在庫状況等は商品特性上と回転が早い為、
　仕事を中断して文章に起こすことは出来かねますので、
　必ず電話にて直接お尋ね下さいます様重ねて願い申し上げます。。。

 

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