軸箱の内部

操舵室の舵輪の回転が右に見えるロッドに伝わり、
ロッドが中央に見えるクランクを回転させて舵板を動かします。

シャフト用犠牲亜鉛の減り具合

1年間で大分減ります。
1年ごとに交換します。

主機用・マリンギヤオイルクーラー用犠牲亜鉛の減り具合

左の2本が主機の冷却水タンク用、右の2本がマリンギヤオイルクーラー用です。
1年間で大分減ります。
1年ごとに交換します。

マリンギヤオイルクーラー用犠牲亜鉛

マリンギヤオイルクーラー用犠牲亜鉛です。
日産ディーゼル純正部品 32504-Z9000 Protection

操舵室

故障していた冷暖房できるエアコンを2006年4月に撤去した現在の操舵室です。

船舶時計と気圧計

船舶時計と気圧計です。
2008/12/13(土)、船舶時計は新品に交換しました。
秒針は正確に動くのに、分針・時針が動かなくなってしまいました。
ムーブメントを分解して修理を試みたものの叶わず、ムーブメントの交換も検討しましたが
軸径と現状の針の整合もままならなそうだったので、やむなく新品と交換しました。
長いことお疲れさまでした。
余生は船長宅でお過ごしいただきます。