13.ディフレクター注文

Ｚ３のウインドディフレクターについて、純正や社外のパーツ
いろんな自作されてるもの、とか見てみて、、、
それに自分でも試作製作と、いろいろと考えてみたんですが
結局、、、昨日、純正のものを注文しました。
明日、ディーラーに届く予定です。
週末に天気がよければ装着してテストしてみたいです＾＾

12.Ｚ３のシートヒーター

今朝、娘が歯医者さんへ行きたいそうで
「車で乗せてって＾＾」だそうです。
私の勤め先の近くの歯医者さんへかかっているので
乗っていきたいそうです。

寒いけど天気も良いしいつものように自転車で行こうかと
思ってましたが、、、「いいよ＾＾」ってことで　ＧＯ！

で　Ｚ３について　娘　曰く、、、

「これって狭いけど、お尻と背中が暖かいのは良いよね。
　私の（国産エコカー）がかわいくて乗りやすいけど＾＾」

だそうです、、、

　「そ、、そうだね＾＾；」

11.Ｚ３ ディーラー対応

昨日、高速を降りてお饅頭を買いに行った時のこと、、、
エンジンの警告灯が点灯しました。

　排気音やエンジンからの異音や違和感は無く、吹け上がりも
　かわらず、です。
　お饅頭屋さんに着いて選んで買ってる間、３分位でしょうか
　一旦エンジンを切っておいて　またかけると、、、
　やっぱり点灯しています、、、

で　今朝　エンジンをかけると、、、消えてます。
バイパスを走り、高速に乗って一区間走りましたが、警告灯は
点きません。

そのままディーラーへ行って、状況を話しました。　すると

　「メモリーに状況のデータが残っているかもしれません。
　　調べてみましょう。」
　とのこと。

　待ってる間　紅茶が出てきました。
　　ティーカップの底とお皿に、丸い青白のＢＭＷのマークが
　　入ってます。　、、、ほほう。

　しばらくして、
　「（６気筒のうちの）前３っつの混合気が薄くなった状態が
　　記録されていました。センサーかもしれないが 前３っつ
　　だけというのがよくわからない、、。昨日、もうしばらく
　　停めておいたら消えていたかもしれないし、その後は出て
　　いない。」
　とのこと、、、。

　「様子をみます。まぁあまり気にしなくていいのね＾＾」
　ということで、とりあえず帰宅することに。

　帰るとき娘から 「朝マック買ってきて！」って依頼があり
　Ｚ３で初ドライブスルー＾＾

　午後また、要交換となったウインカーレバーの交換に行くと
　なっていたので、それまで工作の時間としました。

　何を作るかと言うと、、、布でウインドディフレクター案を
　作ってみようかと、、、

　新聞紙で型を取り、家にあった布をミシンでカタカタ、、、

　お昼過ぎにディーラーから 「昨日のパーツが入りました」
　と連絡が入ったので 試作品をトランクに入れ、出発。

　症状はパッシングの接触不良みたいな感じだったんですが、
　ウインカーレバーまわりを一式交換。
　すっごくタッチもよくなりました！

　さて、試作品の布ディフレクターをテストするため高速へ。

　感想は、、、
　
　やっぱウィンドディフレクター、あったほうがいいかも＾＾

　布をぐるっとまいただけなので 見栄えはいまいちですが
　確かに後ろからの巻き込み風は減少し おでこの上だけが
　風が吹きまくってます。
　
　ちょっと離れて見ると 、、、
　そんなにおかしくも無いんだけどね　＾＾；
　

10.Ｚ３でイチゴ大福

昨日の早朝ドライブ中の写真を　も一個＾＾；



午後は娘と買い物に出かけ　パッシングスイッチの具合を調整
してもらおうと　Kumamoto BMW　熊本インター店　へ。

パーツの交換を要すとのことで　また　明日出直します、、、

それから　高速へ！

幌をあけて走ったら　娘は笑いながらも　あきれてました＾＾；

次のＩＣで降りて　国道を南下、、、

熊本港方面へ走り　お饅頭屋さんへ行って　帰りました。

　イチゴ大福の美味しかったこと！！！

　美味しすぎて　写真撮るのも忘れてました＾＾；

　　　ちゃんちゃん！

9.Ｚ３で早朝ドライブ

今日は　娘と買い物の約束がありますが　どうせお昼近くまで
起きてこないだろうから　Ｚ３でちょこっと走ってこよっと！

パンにバターとジャムを塗って　ラップでまいて、、、
マフラーして　、、、皮ジャン着てみるか、、、

昨日は福岡方面（と言ってもずっと手前の柳川でＵターン）へ
行ったので　今朝は南のほうへ行ってみよう。

ＩＣ手前の信号停車で幌を空けて

２個目のＩＣで降りて　さらに南へ
途中の道の駅で　午後の紅茶（朝なのに、、、＾＾；）買って
パン食べて

ＩＣに入って　帰途につく



　約２時間半　９０ｋｍ程度の朝のドライブだけど　けっこう
　充実してました＾＾ｖ　

8.Z3 納車 けろっぴ！

きました！　Ｚ３！

１月２７日（金）１１時位、、、だったかな＾＾；



早速エンジンをかけてみました、、、

左ウィンカーに　右ワイパー！　

　　ん～　イングランド！！！＾＾ｖ？

　ガソリンを満タンにして　オープンにして　高速道路へ！

　なるほど　これは楽しいや！

　風は冷たいけど　シートヒーターと　強烈暖房で
　ぜんぜん寒くは無いです。
　でもまわりからは　「寒いのに、、、好きねぇ、、、」とか
　思われてるんだろうなぁ＾＾；

　それどころか　帰って　お風呂に入って気づきましたけど

　　　日焼け　してます　＾＾；

　さて　１１０ｋｍほど走って　燃費は、、、

　　　　　１０ｋｍ／Ｌちょっとでした　　ＯＫです＾＾ｖ

　娘が帰ってきたので　「どやっ」って　見せたら、、、

　　Ｚ３の後姿をみて　あろうことか、、、

　　「けろっぴに似てる＾＾」って、、、

　　おいおい、、、　　命名『けろっぴ号！』　

7.自作ディフレクター

自作のウィンドディフレクターもあるだろうと思って
ネットで探ってみましたところ　けっこうありました！
みなさん試行錯誤されてるんですね＾＾

　

　



アクリルや布地でつくられてるのがほとんどのようです。

車体や内装の色や　全体的な雰囲気などを見て　考えると
いいアイディアが浮かんでくるかもしれませんね。

参考になります＾＾

6.ウィンドディフレクター

オープンカーの楽しみ！“風”ですが、、、
これが後ろから来るとなると　ちょいと問題です＾＾；

Ｚ４や最近の国産車などにはよく考えられたディフレクターが
装備されてますが、10年前のＺ３ではあまり考えられてないと
いうか「オープンなんだもん！風は当たり前じゃん」だったの
かもしれませんが、、、＾＾

純正ではなにやら“蚊帳”のようなものがあったようです。


で　社外には“クリアーなプラ板”ものもあります。




これって　今でも手に入るのかな～、、、

っていうか　これって　ボックスのフタとか開かなくなるし
幌を閉じるときが　めんどくさそうだな～、、、

　なにか　良い方法ないかな、、、

　でもまだオープンの風未体験なので　まずは経験してみて
　それからだな、、、＾＾

5.Ｚ３のボディカラー

Ｚ３のボディカラーを　あれこれとネットで拾ってみました。

白　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　銀
　

赤　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　青
　

ん～　やっぱり、、、

シルバーかな＾＾

　、、、てか　雪　降ってるんだけど、、、
　　　　明後日　納車　できるのかな、、、やや不安、、

　　　　てるてるぼうず　つくってみようかな、、、

　　　　、、、ん　雪に　効くのか、、、？　＾＾；

4.幌で猫の爪とぎ

オープンカーオーナーのサイトをあれこれ見ていると
なにやら“問題”がありそうな、、、　それは、、、

　な～んと幌が　猫の爪とぎに最適！　だそうです！＾＾；

　うちにも家猫が一匹いるから　爪とぎの必要性や　威力は
　十分にわかってます。

　この子は　外に出ることはないんですが
　なにが問題か　と言うと、、、

　うちの庭に住み着いてる３匹の子猫ちゃんたち！
　と　時々やってくる　そのお母さん！
　
　今は庭の植木の幹で　毎日　ガンガン爪とぎ　やってます。
　爪切りしてるわけでもなく　針のようにとがってます。

　これまでも　シートカバーをしているバイクの中に入って
　シートの上に足跡が沢山ついてたり
　スクーターのシート（これは幅も広く寝れる）にも沢山の
　足跡を残しています。
　、、、これが　洗ってもとれないんだ、、、＾＾；

　５百歩譲って、、、幌に足跡　まではゆるすとして、、、
　爪とぎはな～、、、
　これは　考えてなかったな～

　シートカバーするのってめんどくさそ～だし、、、

　　　　　　　まいった＾＾；

3.007ボンドカー

Ｚ３は１９９５年公開の「００７ゴールデンアイ」に登場して
います。

９５年なので初期型のロールバーがないやつですが、これが
森の中から現れて、土煙を上げながら走って、
なかなかかっこいいです。

ボンドカーなので武器とか＾＾；いろんな仕掛けの設定は
あるようなのですが、大人の事情（他に登場する車メーカー
のご意向？）があるようで、活躍シーンはありません。
セスナと交換するまでのほんのちょっとの登場だけです。

2.Ｚ３の仕様

Ｚ３ 2.2i ってどんな車？

BMW Z3 Roadster 2.2i（ロードスター）
製造 2000年-2002年
型式 GH-CN22
2.2L 直列6気筒DOHCエンジン（170ps/21.4kg・m）
車重 AT1350kg　駆動方式　FR

全長×全幅×全高(mm)　4060×1740×1280
ホイールベース[mm]　2415
トレッド前　1415
トレッド後　1495
車両重量[kg]　1310
最小回転半径[m] 4.9
乗車定員 2

エンジンタイプ 直6 DOHC 24バルブ
総排気量[cc]　2171
圧縮比 10.8
燃料供給装置　電子制御式燃料噴射
最高出力[kW(ps)/rpm]　125（170）/6100
最大トルク[Nm(kg・m)/rpm]　210(21.4)/3500
燃料タンク容量[L] 51
燃料 無鉛プレミアム
燃費(10・15モード)[km/L]　9.4

変速機 5AT（ステップトロニック機構付）
クラッチ形状 トルクコンバーター
ステアリング形状　ラック＆ピニオン（パワーアシスト付）
ブレーキ形状前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形状後 ディスク
サスペンション前 マクファーソンストラット
サスペンション後 セミトレーリング
タイヤ前 225/50R16
タイヤ後 225/50R16
ホイールサイズ前 7J×16
ホイールサイズ後 7J×16

米国・サウスカロライナ州の工場で製造された初ＢＭＷ車。
外観デザインには永島譲二が携わっている。

2000.12 2.0から2.2に排気量アップ(170PS）。
　　　 M52からM54ニューエンジンへ。
　　 　4ATをステップトロニック5ATへ。

　スペックは、、、普通の車　＾＾；

1.祝・ブログ開設

2012.01.21（Sat）

Ｚ３の納車はまだ来週だけど、、、ブログをはじめる！


それにしても、ネットで車を買うなんて思ってもみなかった
なぁ

まぁディーラーの認定中古車なんで、安心ちゃぁ安心だけど。

来週うちにやってくるのは　Ｚ３の２．２
右ハンドル、ＡＴ、シルバー、改造無し、ワンオーナー、
走行１万ｋｍ以下。



データを見る限りは、なかなか無い掘り出し物だと思います。

しばらく使ってみて、少しずつ状況や感想などを書いていきたいと
思ってます。