先日フォノンのアンプとボルダーテックのＦ600を付けた
アスリート号、純正マルチと純正スピーカーでどこまで高音質なるか！
と言ってもスピーカーを買う予算がない訳ではなく、
純正オーディオから少しずつ楽しむスタイルですね。
ちなみに前回の車の最終形はダイヤトーンのＳＡ-1で終了。
先日はドアグリルをパンチングメタル処理しました。
音の抜けはいい感じです
今はデッドニングとサイドドアビームの強化はしない状態で
今回ドアスピーカー付近にフェリソニＣ-1だけを合計12本挿入～
このフェリソニも最近当店では定番化してますね。
見事にドア内の影響を整えてくれます。
いつもフェリソニ代理店のホリマさんに電話して「フェリソニ２４本くださーい」
と注文すると「はいよ～２４０本ね！送っておくよ～」と駄菓子屋のおばちゃんのような
セリフが帰って来るのも楽しみの１つです（＾＾
今回は純正スピーカーにメスを入れます。
この車はこのように最初にミッドウーファー裏側に
コイルが入っていて6ｄＢでローパスを行っています。
今回ミッドウーファーはフルレンジで使用するので
コイルは外します。
ダッシュボードに付いている純正ツィーターを外します。
ハイパスしているこの純正コンデンサーは外して
アンプ付近にMusiCapのコンデンサーを付け換えます。
右が純正の状態、左は外した写真です。
今回スピーカーケーブルも純正からＥａｇｌｅＣａｂｌｅに引き回しました。
外した純正コイルとコンデンサーです。
数値は6.8μＦと0.15ｍＨ。
ミッドもやったらツィーターも音抜けを良くしないとね。（＾＾
１ヶ￥5000チューニングの穴あけ（右）→サランネット貼り（左）
作業です。
プラスチックの網目からサランネットに変更して
見栄えも良くなりました。
オーナーさんに持ってきてもらった基板にＭｕｓｉＣａｐと
ＳＰＥＣのＲＳＰ-Ｃ3を付けて接続したところです。
ここで配線まとめても荷物積んだら気を使いそうですね。。。
即席10分にてパッシブの台製作完了。
これでオーナーさんも満足（＾＾
多分コンデンサーなども交換するでしょうからね。
さぁ試聴試聴！
驚くほど解像度が上がりました。
特にピアノ！鍵盤１つ１つの響きと
全体に広がる空気感がジャズも気持ちイイですね。
ほんと純正とは思えないサウンドになりました。
オーナーさんもニンマリご満悦～♪
