しらせ

　２０１８、８、２６(日) 砕氷艦 しらせ　　　　18年ぶりに、清水港に砕氷艦しらせがきた ！　

　　　　　　　　　　前日、新聞報道により清水来港を知った。当日は、午前９時前に家を出たのだが、駐車場に入るのに１時間、艦内見学に入る行列も長くて40分かかった。　

　　　　　　　　我が国に一隻しかない砕氷艦だ、是非見ておきたいと思い、忍耐強く待って思いを遂げましたよ…

　　　　　　　　オレンジ色のずんぐりした船体は、艦らしくない、と直感したが「しらせ」 は国立極地研究所南極地域観測隊の輸送などを目的に

　　　　　　　　文部科学省が建造した船で、海自が運用を担っている。ということだから納得したね……

　　　　　　　　規模としては、基準排水t １２,６５０t、最大速力 １９ノット、連続砕氷〜氷厚１.５mまでの氷は砕氷して前進可能 (海自資料による)

　　　　　　　　外国の砕氷船に比べてもひけをとらない能力のようだから、１１月から始まる第60次南極観測に対する協力も無事に完遂出来るで

　　　　　　　　しょう…祈る！　

　南極の岩(変成岩) 南極の氷 艦長席

艦尾から富士山 写真をクリックして見てね

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　砕氷艦 しらせ　乗艦を待つ人々、最後列は左端ですよ…

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　

トーマスフェアー

　２０１８、８、１３(月) トーマスフェア＝　　　晴天　家族の要望を受け入れて、千頭駅で開催された「トーマスフェアー」を覗いてみましたよ♪…

　　　　　　　　「機関車トーマス」の原書・初版本は１９４６年　原作者は鉄道好きだったウィルバート・オードリー牧師　　

　　　　　　　　　　日本語翻訳版は1973年　絵本の冒頭メッセージで W オードリーは、病弱の息子のクリストファーへの思いを書いています。
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　クリストファーへ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　これは、きみのともだちの、機関車トーマスのはなしです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　トーマスは、駅の構内ではたらいています。　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　でも、なんとかそとの世界にでたいと思っていました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　トーマスが、どんなふうに駅のそとへでていったかを書いたのが、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　これらのはなしです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　きみがきにいってくれることを願っています。なにしろ、このはなしを

　　　　　　　　　　　　　　　　　　つくるのには、きみもずいぶんてつだってくれたからね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　父より　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ー　きかんしゃ　トーマス　大図鑑　　より　ー　　

　　　　　　　　今や、子供達の大ヒーロー　トーマス号　実働させたのが、大井川鐵道（本社・島田市）です。川根路を駆けるSLは子供達ばかりか

　　　　　　　　鉄道ファンにも大人気ですね… 沿線ポイントにはカメラを持ったファンがあちこちで見られます。

　　　　　　　　千頭駅の入場券は小学生以上は６５０円（500円＋入場料）ですが、駅構内を埋めつくしてしていましたね…

　　　　　　　　暑かったから、かき氷が飛ぶように売れていました。繁昌！　繁盛！大繁盛でした。　　　

　バスのバーデｲ ウィンストン 到着したトーマス
入れ替え作業中のトーマス

　ジェームス号 転車台(1897年英国製） 4台整列です

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トーマスフェアー(千頭駅) 左からヒロ、トーマス号、ジェームス号

山伏

　２０１８、８、１ (水) 山伏 (2,013.7m) １２号台風も去ったのでヤナギランを観賞したいと思い出かけました。　　

　　　　　　　　　　　　　百畳平 (09:02)　〜　山頂　〜　百畳平 (11:40)

　　　　　　　立ち枯れした樹木が目立つ山頂、フェンスで囲まれて保護されているヤナギランは、台風の強風に煽られたか

　　　　　　　咲いているものは横倒しになっていましたよ…

　　　　　　　背丈の短いものは真っすぐ伸びている、しかし未だ花芽を付けていません。１０日〜2週間ほどたたないと咲かないでしょう。残念！　

百畳平 山頂 ヤナギラン
キオン

　
　　　　　　　　　　　　　　　強風に煽られて横倒しになったヤナギラン、立っていないとらしくないですね…

　
　　　　　　　　　　　　　　　強風に煽られて横倒しになったヤナギラン、広い群生地ですがここだけが咲いていました