ヒストリックカー

 

 クラシックカーを見に行ってきました。

元々個人のコレクションというから驚きです。

 

　

 

BMW　327/328Cab

327のボディーに328のエンジンを搭載したBMW327の発展型

１９３８年製　直列６気筒　OHV　1971ｃｃ

生産台数569台

 

 外観はよく似た車を造ることは出来ても、内装は無理でしょうね。

メーター類の美しいことこの上なし。

 

 

 

 

 

  

 いきなり無造作に置かれています。

ぎっしりと。

 

  

 見たこともない車が沢山。

 

 

 

 

 

 

 

GLAS　１３００GT　Cab

１９６４年グラース社が発表した３種追のモデルのうちのひとつ。

クーペとカブリオレがあります。

 

 

 

 

 

　

ＧＬＡＳ　Ｓ　１００４Ｃａｂ

１９６４年にグラース社がマイクロカーから１０００ｃｃクラスの中小型車へ転換した最初のモデルでクーペもあった。

注目点は新しく開発された水冷４気筒ＯＨＣエンジンで、カムシャフトが初めてチェーン式からベルト式になった。

 

 

 

 

この時代にV8って・・・・

GLAS　2600　V8

１９６５年に　グラース社が経営不振挽回のために発表した高級グランツーリスモ。

意欲作であったが、あまりにも生産コストが高かったため、かえって経営破綻を早めることになった。

その後、グラース社がBMW社に買収されると同時に車名が「ＢＭＷ３０００Ｖ８」に変更された。

 

 

 

 

木型まであります。

 もう　訳が分からなくなってくる。

 

 

 とにかくBMWが中心です。

 

美しい！

BMW　507　ロードスター

その美しさは数あるBMW社のプロダクションモデルの頂点に立つ一台で、

世界で最も美しいロードスターの一台・・・とか。

 

 

１９５８年製　V型８気筒　OHV　3168ｃｃ

生産台数　252台

 

 

 

 

 

 

 

ＢＭＷ　335　ヴェンドラー

ＢＭＷ社が研究をしてきた６気筒　3.5Ｌエンジンを搭載した大型車モデルのバリエーションの一つとして生まれた。

当時の資材不足に悩まされ生産台数は少ない。

１９４８年製　直列６気筒　ＯＨＶ　3485ｃｃ

生産台数　不明

 

 

 

 

 ＢＭＷ　３２８　ヴェンドラー

ＢＭＷ３２８のシャーシをベースに、コーチビルダーであるヴェンドラー社が手掛けたモデル。

３２８のスポーティーな軽快感、ＢＭＷ３２７／３２８Ｃａｂの芸術品と称される美しいボディーデザインと

高級感をあわせ持つモデルで、戦前の最高峰車として高い評価を受けている。

この車両は脱着式ルーフなどを装備した特別仕様車。

１９３８年製　直列６気筒　ＯＨＶ　1971ｃｃ

生産台数不明

 

 

 

 

 こんな企画もあります。

確かにレアものです。

おちゃめなネコマーク

　

 家内が帰りがけにこの張り紙に気付いてしまったものだから・・・・

また最初から回りましたよ。

 

 

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結局、最初に私が食いついて見入っていた車だったのですが

観察力に乏しいもので気付きませんでした。　にゃんこマークに・・・

 

　

 ↑　はい。　見つけました！

 

　

改めて観察させていただきました。

前出のBMW　327/328Cab

 

 

 

 コレクション見学はまだまだ続きます