空冷ビートル・・・ダブルパンチ

ビートルのウインカーが怪しくなってきた。

たまに・・・・・点かない。

っていうより点滅しない。（点きっぱ）

 

その頻度がいきなり増してきた。

 

家まで50キロ地点で左右とも点かなくなった。

ウインカーレバーを微妙な位置でキープすると点滅するのだか、

しっかりレバーを倒すと、「・・・・・」

なんの応答もない。

 

 

そのうちレバーをどの位置でキープしようが倒そうが反応がなくなった。

降りて見てみるとウインカーが点灯したまま。

 

 

これって結構・・・いや　かなり疲れます。

いちいち手動で点滅させる訳にもいかず（そんなことしていたらスイッチ壊れるか、レバーが折れるわ）

 

 

 

 

 

どっと疲れて、ガソリンも空っぽなんで給油。

 

給油キャップを開こうと解錠。

したばずなのにキャップが開きません。

 

　

念のために施錠してみると・・・・・ちゃんと空回りして開けることができません。（これ、正常）

で、もう一度解錠。

 

したのに・・・・開きません。

ロックが掛かったように回りません。（当然空回りしません）

ハルクホーガンでも回せないやろね。（あんまり無理すると壊れそうな気もするし）

（うん。このフレーズ書いた記憶アリ）

 

こんなことどっかであったなー

ジムニーの時はガソリンスタンドのおっちゃんが、切り欠きを無視してこじて無理やりねじ込んでいたのが原因でした。

しかし、このビートル。前回給油したのは私本人です。

こじてはいませんし、無理やり傾けてねじ込んでもいません。（多分ね）

 

なのに・・・・給油キャップが開きません。　回せません。

まるで、ロックが掛かってしまったように動きません。

 

暑いし、ウインカーもバカに なってしまっているので給油してとっとと帰りたい。

家まではガス欠せずに帰れますが、今度出かけられません。

汗を垂らしながら給油キャップと悪戦苦闘。

端で見てたら挙動不審やろね

それに写真撮ってるし　（結構余裕？）

キャップが開かないなんて普通考えられへんもんね。

 

 

イライラしてきてガチャガチャやってたら「カチン」って回った。

何かが引っ掛かってたのかな？

とにかく・・・・・給油成功。（めでたしめでたし）

 

でもないっか・・・ 

 キャップを施錠するかしないかで20秒ほど悩む。

「今度給油するときまたキャップが回らんかったらどうすんの？」

「でも、一応ロックは しとかななー」

「まあ、　今度給油するのは１カ月ほど先やからその時はその時」

「すっかり忘れていてなにげなく回るかもしれないし」

「ここはビートルの自然治癒力に期待しましょう」（車が勝手に直るなんてことは・・・ありません。　きっと）

 

次回の給油がちと・・・・怖い。

 

 

 

ウインカーはこんな感じ～

　

 

しっかり点きっ放しで点滅しないウインカー。

もちろん左右どっちも点滅しません。（注意：決して駐車灯ではありません）

多分・・・・リレーでしょうね。

とりあえずリレーを発注。（売っているんですね４０年前の車のウインカーリレー）

交換してみます。（これで解決するといいな）

 

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 

 

で、この直後ハスラーに乗った。

 

当然ウインカーは　「カチッ、カチッチ」と　点滅。

当たり前のことが・・・・うれしい。

 

給油もしたが・・・・・レバーを引く・・・当然のことキャップを回せた。

これまた当たり前のことが・・・・うれしい。

 

 

当たり前のことがうれしく感じられる空冷ビートル。

この　1303S改。　　　これに乗っていると・・・・・

何でもないことに幸せを感じられるようになる　のかもしれない・・・・と、思う今日この頃。