知られざる自転車業界のウラの面が顕わに？

自転車用チャイルドシート、１０万台リコール(読売新聞) - goo ニュース

　これは，現在の日本の自転車業界が孕んでいる，一般の消費者にはあまり知られていない問題の１つが現れたものと言えそうである．その部品の実際の製造元が海外であったとすれば，その品質管理に何らかの問題があったのかも……．
　完成車でも部品でも，現在の自転車生産の主力は台湾，アジアに移行している．私の所有する特急形自転車(ロードバイク)も，フレームの発売元はイタリアの名うてのブランドで，製造元はタネを明かせば台湾，主要な構成部品は発売元が日本で，製造元はマレーシア……という具合の，意外なほどの多国籍自転車なのである．　　　　　　　　　　　　　　　　
　そのフレームの製造元は，多分，Ｇ社と推定される．このメーカーのカーボン(イタリア語でカルボーニオ)フレームの製造技術は，現在ではヨーロッパの著名なブランドにも一目置かれているほどである．実際に私が乗ってみた限りでは，そんな事はまるで問題ではないと感じさせる品質である．
　しかし低価格，低性能の実用系自転車(いわゆるママチャリの類)のレベルでは，未だ耐久性に難のあるものが相当あるのかも知れない．乗り手の要求度も元来そう高いものではないから……．
　因みに私のロードバイクのイタリア語/英語版の説明書では，こういう子ども用座席の装備は禁止と明記している(当該車種の設計・構造上当然のことだが)．