1月27日（月）
午前中に明日の仕込みを終わらせ，午後から製作機材の買い出し。
残った時間，カナライザーを作るための部材の切り出し。
部材の一つ一つにパーツ番号が入っているのは助かります。
切り出し終了。
ものすごく小さくて見失いそうな部品と細くて引っかかったら折れちゃいそうなのを
箱の内面にマステ止めして，本日終了。
すごく寒い。
思いつくままに逆Ｒや細かいところを削る道具を作っています。
少し曲がったヘリのテールサポートのアルミパイプがあったな。あれも切って使うかな。
手前味噌な話でごめんなさい。
ブログ記事を書いていて，ふとタイトルバックの画像を見て
あれぇ，この画像どこかで見たような，
自分で撮った画像？ それとも ブログパーツから引っ張て来た画像？
すごくきれいじゃん。プロの作品？
iPhoneの中を検索。ありました有りました。
毎週のように行ってた頃の写真の中に。
2018年2月14日 たぶん一番のクワッドリフトに乗ってそのままロマンスのペアリフト，山頂への第6リフト乗り継いで
午前9時13分 ほぼ一番で山頂に到着 その時に撮ったパノラマ写真でした。
※スマホで見るとカバー写真が真夏の空とパラソルですね。何で更新されないのか分かりません。ＰＣ版ではたかつえ山頂の画像なのですが。
製作第3日，日曜日
側板をつないで表面を研磨した後，
今の段階でやってしまった方がいいことを考え
まずは，サーボベッドをサイズに合わせて調整。
主翼固定用の枠を組み
主脚取付版の補強をして終わり。
ちなみに，この補強は エアクラフト・ユーガ さんの記事から頂戴した方法。
有賀さん，ありがとう。
製作第一日
物置を整理して作業場を確保するところから開始。
1日目は，作業台とその他もろもろの小物をそろえるだけで終わり。
第2日目にやっと作業に入り，胴枠を並べてみた。
組む前に中心線を入れと置けばよかった。反省。
側板を並べてみた。
胴枠関係の部品を切り出す。
ここまでで製作にかかって2日
なかなか進みません。