無意根山のＧＰＳトラック

無意根山（薄別コース）のＧＰＳトラック（往復距離19.5166ｋｍ、宝来沢林道は死亡事故のため閉鎖されている。宝来小屋まで入っている車も見受けられた。）

生田原摺鉢山のGPSトラック

生田原摺鉢山のGPSトラック【往復10.235ｋｍ】

覚生川周辺のＧＰＳトラック

　アルテンから唐沢林道へ抜けようとして、迷った跡です。

樽前山アルテンコースのＧＰＳトラック

樽前山アルテンコースのＧＰＳトラック
オートリゾートアルテンからの取付きを探すが、道に迷う。
昨年の樽前ガローからのトラックも表示した。

樽前山のGPSトラック

樽前山のGPSトラック【アルテン（覚生川）コース途中撤退　往復3.954ｋｍ】

錦大沼・小沼・覚生沼のGPSトラック

錦大沼・小沼・覚生沼のGPSトラック【一周6.951ｋｍ　広い駐車場があり、整備された遊歩道が水辺に沿って延びている。】

偉茶忍山のGPSトラック

偉茶忍山のGPSトラック【往復9.573ｋｍ　歌登山線を登る。】

支湧別岳から武利岳方向のカシミール図

支湧別岳から武利岳方向のカシミール図

支湧別岳の案内図

　夏山ガイドの案内図と現場の看板に違いがあるようです。○で囲った変形十字路
の位置が夏山ガイドでは奥の場所を、現地の看板は手前の場所を示しています。
現地の看板の方が適切と思います。迷わず、良い山行を！

パンケ支湧別川沿いの砂防ダム図

　パンケ支湧別川沿いの砂防ダム図は大きな案内板の後ろにあります。

支湧別岳へのアクセス道路状況

　支湧別岳へのアクセス道路状況の今昔物語
　エゾリスさんから夏山ガイドの案内図が間違っているとのご指摘があり、私もエゾリスさんと同じ考えだったので、再度、２００６年７月２２日に現地に立ち寄り、私なりに調べた結果です（投稿日時は変えてあります）。
　国土地理院の地図もカシミールの地図も既に古くなっていますが、更新されていないようです。第二砂防ダムを作ったときに「上支湧別線」は大きな案内看板のあるところから、大きく北東に迂回したようです。
　夏山ガイドの○印で囲われた拡大部分図は砂防ダムも無いところで、ちょっと変形してはいるが十字に見通せる交差点で、道なりに「パンケ支湧別林道」直進するのみです。左右には「支湧別横断（右）林道」「支湧別横断（左）林道」の看板はあります。

パンケ支湧別林道と支湧別横断林道の十字路

　パンケ支湧別林道と支湧別横断林道の十字路の状況です。支湧別横断（右）林道から支湧別横断（左）林道は直線で見通せます。

九度山のGPSトラック

九度山のGPSトラック【往復4.234ｋｍ　スキー場のゲレンデを繋いで登る。】

松山湿原のGPSトラック

松山湿原のGPSトラック【一周3.590ｋｍ　普通林道松山線は全線舗装で駐車場完備。湿原も良く整備されていた。滝へは、松山線沿いに道標があり駐車場もある。】

松山湿原の看板誤り

松山湿原の看板に誤りがあります。天竜沼は駐車場から一周し駐車場へ繋がって
います。滝へは繋がっていません。雨霧の滝と女神の滝へ行くにはかなり下にあ
る分岐からです。