NewジリオンとNewアルファスの差…

おはようございます！ば〜ちです。

ジリオン分解は2日前に、とあるYouTuberさんが上げてましたね。残念。

さて、分解してちょっとな…と思うことがありましたので、そちらをシェアしていこうかと思います。

・内部ベアリングはアルファスより一個少ない！！

許せません…

許せませんよ、ダイワさん。

8ボールベアリングって…

内部1個減らして、ノブに2個はスペック詐欺に近いですよ！

場所で言えばウォームシャフト。

それでも確かに巻き心地は素晴らしいです。

が！ですよ！

アルファスは片側とは言え、1個内蔵してきました。

その上位機種にあたるジリオンで、しかも基本メーカーとしては分解を良しとしないのに、巻きに直接影響が出る箇所なのに、そこを減らしてくるとは…

これがジリオンのウォームシャフト。

こちらがアルファス。

酷いもんですよ…

ちなみにギア周りは結構違います。

ピニオンは恐らくジュラルミン系かと思います。ここは共通ですが、見ての通り、アルファスはブラス、ジリオンはこれも恐らくジュラルミン。

そこで軽量化を図ったのでしょう。

場面のカットも変わってます。これがハイパードライブデジギアなのでしょう。

しかもなにやら音出しピンらしきモノ。

もう一つのポイントは、

・ジリオンは完全なフルメタルではなかった！！

これですね。ボディ、両サイドは確かにメタルですよ。でもね、

リールフットからボディ内側にかけて、なんと樹脂製！！

嘘でしょ…(￣▽￣)

完全分解してはないですが、ビス止めされていますので、ここは外せるはずです。

あり得ません…

軽量化+ここはたわみ等が発生しないとデータが出たのか、それともコストダウンなのか、そこは分かりませんが、アルファスはしっかりとメタルで当然の一体のリールフットです。

アルファスはちゃんと前作を正当進化させたのに、その上位機種のジリオンが退化させちゃあいかんでしょ。

まあ、村田基さんが言うように、ブラックバス程度で樹脂だメタルだ気にする程影響は、海やもっとモンスターを相手にする時ほど気になることはないんでしょうけど…

まあバス釣り以外に使わないから良いですけど、気にする人は気にしますよね。

それでなくとも、別パーツを組んでるわけですから、剛性厨でなくとも不安が出ると思います。

あのツインパワーの半プラ騒動もあったわけだし。

実質剛健がウリのジリオンは、これではダメだろと言う人も出てくるかと思います。

軽量化が、ブラスギアからジュラルミンへ、リールフットの樹脂化からきているモノですから、なにか不具合等が起きなきゃ良いですけど…

こういうのって数値化されてる筈ですけどね。

しかし、リールフットとボディが別パーツってなかなか無いですよね…

銀メタも別でしたけど、カシメられ金属のフットでしたし。

あとね、ノブのビス、

こんなバカトルク+強いロックタイトなんかいらんから！



しかもちょっと特殊な頭のビス形状のおかげ、ビス舐めました。