戦後に製造された一等寝台車達
昭和23年にマイネ40形が運用を開始しますが、元々国鉄が計画した車両ではなく、ＧＨＱが絡んでいて事でややこしくなってしまいました。 最終的に国鉄が購入することとなりますが。その時の理由は外国人観光客向けの専用車両としてと言うことでした。 その後製作されるマイネ41はマイネ40の後継のような車両で、区分室はなく開放式寝台が6組設置された定員24名の座席でした。 記事では、二等寝台車に統合格下げされるまでも含めてアップしています。
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