昨日はオルタネーター修理！！ 昨日はヒョウが降ったので驚きました・・・

昨日のヒョウは驚きました・・・

雪も降ったりして色々と事故や渋滞も有ったようです。
皆様大丈夫だったでしょうか？

さて今日はオルタの修理！！
バッテリーチェックランプとA/Ttempウォーニングランプが点灯
今回は思い切って内部部品の交換です・・・

エンジンルームからオルタネータを外して


オルタネータ



分解してゆきます


交換する部品　レクチファイヤとレギュレータ

車両が25年前の物なので
ダイアグノーシスコードが現在の物とは会わないようで
今回は千葉三菱自動車さんに情報提供していただきました・・・
どうもありがとうぞざいます！！
当店も千葉三菱自動車販売さんの協力店なので、
当時の診断機は持っているのですが、
どこに行ったのかわかりません( ；∀；)

この頃はトヨタとスズキの車しか売れていませんが
また三菱のPHEVやEV
販売してまいりますので宜しくお願いします。

今回は三菱U61W
タウンボックス初期型の
修理日記でした。




車検・整備・板金塗装をはじめ
新車中古車販売・自動車保険・損害保険は
当店までご連絡ください。
宜しくお願いします。



小林自動車地図

日産キューブ車検入庫 フロントハブベアリング交換

テレビCMが面白かったキューブ
流石に月日が過ぎました・・・

斬新だった２代目キューブ

車検入庫です！
２０万キロを超えている車両です
各部点検していると
色々と損傷個所が見受けられます。

左フロントタイヤから、ガタが出ています。
フロントハブベアリング交換となりました。


ハブ側についたベアリングレースを外したり、
圧入されているベアリングを外したり・・・
中々の作業となりました。
おかげで新品のベアリングを挿入して
シャキッと走るようになりました。

エンジン回りと
フューエルタンク廻りの修理も完了し、
日産キューブの車検整備完了となりました。

色々と騒がれている日産自動車ですが
良い車もたくさんありますので、
ウマい事もちこてえて安定感のある自動車メーカーに舞い戻っていただきたいです。




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FUSOキャンター 納車前整備

中古車の納車前点検にて入庫のキャンター
トランスミッションがATなのです。
デュオニックというシステムで、
クラッチの作用はクラッチハイジング内部に
自動化システムが組み込まれています。
そこにはATFが使われています、
今回はここのフルードを交換しました。
あまり交換しない箇所だと思われますが、
クラッチ作用をしている部分なので作動油を交換します。


交換完了！！

そして
エンジンオイル・オイルフィルター
各部の点検・部品交換等済ませて
名義変更に向かいます。

最近はトラックでもATが増えています
クラッチ交換が無くなり
クラッチ機構部品交換と言うように
なってゆくのでしょうかね。

わりと新しいキャンターですので
末永く乗って戴けるよう願っています。
排ガスの燃焼も忘れないで下さいね・・・





さて先日は
おもちゃ屋さんで買ったラジコンカーを持って公園に行きました。
見事に壊れてしまった様で
子供が頭を悩ませている様子でした・・・

家に帰ってから私が分解して
作動関連の清掃をして治しました。

あ～
治ってくれてよかった！！
といったように休日も修理をしています・・・






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キャンター クラッチディスク交換作業

おおよそ平成１５年頃のキャンターです、
走行不能状態にて入庫　クラッチ交換作業となります。


写真にはございませんが、
フライホイール脱着し
パイロットベアリングも交換しました。
その後　クラッチカバー・ディスクの取り付けをした状況。


メインドライブシャフトの取り付け
ディスクの取り付け。


この車両はパワーシリンダーが内臓タイプです
この様にパワーシリンダーも交換します。

この手のユニットは部品代が高くなってしまいますが、
ドライバー目線で考えると
操作性は非常に宜しいように感じます。
と言っても従来のレリーズシリンダーでもよいような気がしますが・・・


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NV200 車検入庫とエンジンリヤクーラント漏れ修理

町でよく見かける商用車NV200
この頃はアウトドア人気も手伝ってなのか、
車中泊使用等でも人気車両らしいです。

車検出入庫したのですが、
スパークプラグの交換と
エンジン冷却水漏れが見られました。

こういう状態なので
スパークプラグを外すにしても、
インテイクマニホールドを外します。


↑インテイクマニホールドを外し、
さらに冷却水漏れの修理。
場所はクーラントの戻りになるようです・・・
ジャンクション的に戻りのホースが集まるところ。

外してみるとこのような形
　　＊錆が出ていたので磨いた状態にて撮影＊
走行が２３万キロを超えているので色々と修繕が必要な頃でしょう。

スパークプラグ交換と水漏れも修理し完成！！





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