ハイエースバンのエアコンダイヤルスイッチ修理と福祉車輌の車検

画像で確認でますでしょうか？
エアコンの温度調整と
吹き出し口切り替えのダイヤルスイッチが
押し込まれてガタガタの状況です。

分解して故障状況を確認します


運転席パネルは勿論
助手席廻りも足元から全部外しおます・・・

ハーネスとワイヤーを外して
ダイヤルスイッチ交換です
取り付けのツメが損傷していました。

元どうりに取り付けて交換！

そしてエンジンからの異音もあります

ベルトのアイドラプーリーがら機械音がしています
焼付く前に交換です

手を入れるのが難しいところですが
何とか交換作業が出来ました。
その他各箇所も整備して車検完了です。



そして福祉車両のハイエースも車検入庫しております

こちらはフロントのディスクパッドが交換時期です

もちろん車検はキチンと合格です。

働く車を応援します！！

三菱ミニキャブバン・・・ではなくって日産クリッパーNV100を仕入れました。

日産のクリッパーです
先週に仕入れました。
写真は入札会会場にて

まるでワゴンのように見えると思いますが
貨物車です。
GLﾊﾟｯｹｰｼﾞという
オプションにて
見た目はワゴン車ですし
パワーウインドウも付いています。
当店の中古車として
仕入れてきましたので、
ご興味ある方は一報ください。

3月ですので
卒業とか梅とか桜とか・・・・
そういった風情もありますが
花粉症で目がカユイ今日この頃の私でした。

まとまりませんが
本日もお仕事頑張ります！

小林自動車地図


車検・整備・板金塗装をはじめ
新車中古車販売・自動車保険・損害保険は
当店までご連絡ください。
宜しくお願いします。

ドライブレコーダーは当店にお任せください。
国産機種の作動安定性の高いコムテックを
しっかりと取付けいたします。

最近取り付けた
前後ｶﾒﾗタイプのコムテック！
監視モード配線も取り付けまして
備えあれです！！

こちらもどうぞお問い合わせください。

マツダアテンザ車検入庫と、車検ラインに入る時の注意点。

2~30年前でしょうか？
東葉の美意識・・・
といわれるデザインで売り込んでいたﾏﾂﾀﾞですが、
最近もエキゾチックといいますかアヴァンギャルドと言いますか
素敵ま具合に仕上がっております。
車検にて入庫のマツダ　アテンザです。


後ろから見ても斬新です。

このアテンザはクリーンディーゼルエンジンが搭載されており、
ガソリン車ではございません。
ドイツの機械メーカーでボッシュ製のディーゼルシステムです。
これが良く走ります・・・・
静かでトルクの上がり方も自然で、
いわゆるガラガラゴロゴロのディーゼルエンジンとは全く違う仕上がりです。

日本だと
日産と三菱にの搭載されています。

この車両は車検コースに入る時に注意点が有ります

この3つの制御をオフにします

すると
インジケーターに

頃用にランプでOFFを知らせてくれます。
スリップコントロールOFFはスピードメーターテスタ計測の為
・これをOFFにしないと前後のタイヤ回転数相違により、車両がエンジン回転数を押さえるため速度が図れない。

アイドルストップOFFは車検テスターラインにアイドルストップが有ると、
排ガステストの時にアクセルオフしたらエンジンが止まってしまいます。

AFSはフロントのヘッドライトをテスターラインの中でアクティブに制御されても困ります・・・
（アクティブ　フロントライトコントロール　システム）
なのでOFFでライト調整してOFFで測定します。

最近の車両は
各社独自で色々な制御がされています・・・
修理する側も
知識を付けなきゃやって行けませんね、
日々勉強です。

本日も最後まで
お付き合いいただきましてありがとうございます。

トヨタハリアー車検入庫です

V6　3000㏄エンジンを積んだ
トヨタハリアーです。

車検入庫ありがとうございます
走行が20万キロとなっていますが、
まだまだ走れそうです。

各部点検交換し
オートマチックフルードも交換で
車検整備の整備完了。

シルバーの発色が良く
輝いていました。

黄色いEKワゴン 車検入庫でドライブシャフトインナーブーツ切れ・・・

三菱EKワゴン車検入庫です

しかしドライブシャフトのインナーブーツが避けていて
グリスが漏れておりました・・・

これでは車検が通らないのはモチロン
事故に繋がってしまいます・・・
しっかり整備で車長持ち！！

可愛らしい黄色のEKワゴン！！
走行装置を修理しましたので、
ヒヨコのように走り回って下さい。
車検は勿論合格で
オーナー様も喜んでいただけたと思います。

三菱の車両は
このEKワゴンもそうですが、
ユニットとして整備しやすいように感じます。
サブフレーム式にて
エンジン・トランスミッションをマウントした構造は、
自動車を産業機械として考えた場合に
整備性と耐久性で長けているなぁと感じます。





さてさて

個人的にスズキのジムニーが欲しい私ですが
三菱ジープのも大好きです！！

噴射ポンプ交換のジープが納車完了です
平成一桁台の車両ですが、
マダマダ走ります。

三月になりました！
春が待ち遠しいですが、
マダマダ冬でございます
ハートだけでも温かく過ごしてゆきましょう！！