パワーウインド修理 ホンダ・オルティア

配線図片手に色々と点検しました
古い車体ですので、
配線やスイッチが作動不良を起こしていました。






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宜しくお願いします。

ドライブシャフトブーツ交換と排気触媒の清掃

４ＷＤのトラックです

最近のトラックは、
四駆でもフロントが独立サスとなっております。
と言う事は走行性はよろしいけれど、
構造が複雑になってきます。
ホイールハブ　ブレーキ　ディスクローター
ハブＡＳＳＹ　という風に
シャフトを外すのに手間が掛かります。

作業中の写真が少なくて恐縮ですが、
このように新品のブーツに交換しました。

次にＤＰＤマフラーの清掃

ごっそりシステムを下ろします。
さらに分解と洗浄

強制燃焼をした後でもこの様にススや付着物が出てきます。

洗浄終了。

組付けてマルチテスターにて
リセットと燃焼の確認をして作業終了としました。



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エンジンオイル交換 キャンターパネルバン入庫

エンジンオイル交換いて入庫のキャンター

ＤＰＦやＤＰＤの故障に悩まされない年式のキャンターです。
小まめなエンジンオイル交換で、
長持ちしていただきたいと思います。




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傷害保険
賠償保険にも取り組んでおります・・・
会社経営者の皆様！
従業員さんとのトラブルに備えていますか？
色々と複雑な社会です、
備えあれです。

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キャンター エンジンチェックランプ点灯

走行はできるが、
エンジンチェックランプが点灯している。
という症状ですので、
引き取りに行きました・・・
マルチサポートテスターにて確認すると、
過去に数種類のエラーが出ており、
現在も一つのエラーを表示しています。


確認してみるとＥＧＲのトラブルでした。
取り出して点検することにします。

これです
入り組み合っている箇所なので
関連個所を全部外します。
冷却水も抜きます。



はずして清掃しました。
スロットル辺りも清掃して
組付け、試運転し点検するとどうやらＯＫのようです。
十数年経っている車両で１５万キロですので、
本来であればＥＧＲクーラー・ＥＧＲ本体も交換がよろしいと思いますが、
この状況で　しばらく様子を見てからの対応で遅くないかなぁと思います。

排ガス装置の構造が複雑化されております
触媒装置の手動燃焼は小まめに行うようにしてトラブルを最小化してください。






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ドライブレコーダーは当店にお任せください。
国産機種の作動安定性の高いコムテック・セルスターを
しっかりと取付けいたします。

ついに、当店も「ＺＯＯＭ」にて打ち合わせを行うことになりました。

コロナウィルスにて自粛でしたが、
ゴールデンウイークが明けて二日目！

まだまだコロナウィルス緊急事態と言う事で、
お客様と会うのも難しい状況が続いています。

例えば損害保険の書類やり取りが郵送になり、
仕事をする状況が相当変わっております。

ということで、
各関連業者様との打ち合わせを
ＺＯＯＭというミーティング管理ツールにて行うことにしました。
ま～　世の中の流れがとか何とか言っても
やりにくい中でも、
なんとか仕事をする体制を取らなきゃ店がなくなっちゃう・・・


そんなこんなで自動車屋も色々と進化しなきゃいけません。
スタッフ一同・・・　といっても合計４人ですが、
いい感じに頑張ります。
早速ですが、
午後からＺＯＯＭで一件打ち合わせです！




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