整備依頼

隊長からの整備依頼っす

隊：勇気、おめーのとこにバリオス持ってっから整備してくれや

俺：はいッ！わかりました！(´Д｀)ゞ

隊：次のオーナーは予算ねぇから缶コーヒー１本でいいな？

俺：はいッ！わかりました！(´Д｀)ゞ

隊：登録も頼むわ
あと足が疲れてるから揉んでくれ

俺：はいッ！わかりました！(´Д｀)ゞ




ってやり取りがあったかどうだかわからんが自衛隊をやめてから早１０年
いまだに階級には逆らえないぜwww




やっぱり格好良いね

今回は予算三万円以内で乗り出したい
自賠責は２年で
使用想定期間も２年

つまり出来るだけ安くって感じだね



タイヤは前後バリ目だけど韓国製
SHINKOだって
初めて聞いた


とりあえず整備は
キャブＯＨ
ブレーキ前後ＯＨ
チェーン調整
オイル交換
エアエレメント洗浄ってとこかしら　

ケータイちゃけた

スマホのトルクを使っているんだけど壊れました
タフネススマホなのに！

シムカードが挿入されていません
パワーダウン
ってアナウンスが流れて終了


挿入口をみたらシムカードが飛び出ておる

押し込んでもピョコピョコ出てきて奥でロックささらんの
なんだこれ？？？


チャリの試乗がてら北大通りのauショップへ

預かって修理の見積もりって事で終わったんだけど
見積もりが１週間
修理が２週間～１月

遅くね？
そんなもんなの？
まいったぜ(´Д｀)


そんでね
今日日みんなスマホだと思うけどスマホの恩恵をフル活用出来てる人いる？

俺は月約一万もの金を掛けてスマホを持っているんだけどやることったら
LINE
ケータイゲーム
YouTube
あとはこのブログの更新くらい

この内容の薄さで月１万って愚かじゃないかな

流行り廃りに乗った結果の搾取ですよ！


トルクの修理の内容次第だけど
ガラケーを電話、Ｅメール専用
トルクのスマホはWi-Fi接続時のみ稼働のブログ、LINE、ゲーム用で運用ってのはどうかしら

そしたら月3,000円でガラケーを使えてWi-Fiが拾えればスマホはタダで運用出来ます

家とか職場とかでWi-Fiを拾えている環境でしかLINEが使えないのは痛いけど緊急性のある連絡なんて電話で十分だもんね(@_@)



代替え器の設定いじったら老人向けのホーム画面になって戻し方わからんwww

出張

本日は外回りの活動でござーい
出向場所
東区の旅者屋工房さん
篠路のバイク仲間宅

まずは朝イチで旅者屋さんへ

左が俺
右が旅者屋の人
顔出しＮＧ嬢で御座います(´・д・｀)


ＴＺＲ５０のシートレールを溶接で作製依頼をしていました


バッテリー置き場の小細工が憎いぜ！

助かりました
また遊びに行かせてもらいますー(´ω｀)


そんでエリミネーター２５０ＳＥのキャブをさわりに篠路へ


青空整備はキツいね
舞い上がるチリと風と寒さと
温室育ちの俺にはキツい環境でした

ゆうやと二人がかりで約二時間
キャブのＯＨ完
ウェーイ

エアスクリューのＯリングが劣化してたのとスロージェットの詰まり程度でした

寒すぎて公園で鬼ごっこを経て
木登りして足首をグネったり
焼肉屋のランチをご馳走になってみたり
たまには外に出向くのもよかですね(＾ω＾)



俺のブログは起承転結がないし
小学生の絵日記バリの内容だけど大丈夫かな、、、

トランポヴィッツ

ヴィッツかて積載能力あるっちゅうねん

ヴィッツインママチャリ

スクーター
ＴＺＲ５０
エイプは積んだ実績があるよ！

魑魅魍魎

青いフレームがセクシー

親戚のオジにあげたセローがセルクラッチの滑りトラブルで帰ってきたのが半年前

ここは持病みたいだね
ワンウェイクラッチＡＳＳＹ交換で解決なーりー

んで冬にちょっと乗ったろやないけ！
と乗ったらフケ上がらないトラブル有り

キャブが詰まったと思い込んでいたらメインジェットが外れていたよ
えへへ

始動良好
アイドリング良好
アクセル開けたらフケ上がらない

てっきりメインジェットの詰まりだと思い込んでいたらとんでもない伏兵がおったとさ


自作デカールとサブライトがイカすぜ！

ツーリング？

通勤＋αで本日の走行距離約５０キロ

想定気温が１０℃の格好で走ってたら帰りがひどく寒かったわ
北海道の夜をなめてた


気温2.2℃

しばれたー

まだはえーわ(*_*)

ひとまず完成

形にはしました



ガソリン満タンにして近所をぐるっと回ったけど寒いね！

まだやりたい事は盛りだくさんだけどとりあえずはこんな感じでＯＫかと

あとは乗ってみて不具合なければ探して何もなければ納車かなー

今日はこの子で通勤がてらマシンチェックどす

なにもなければいいなー
どうかなー

コンロッドフリーダムマーケット

コンロッドフリーダムマーケットin北斗市4月19日

です

やるみたいです

場所は道南の北斗市にある円通寺
あき、の実家ね

ＳＦＭ！ＳＦＭ！

時間のある人は是非いってみてねー
俺は仕事で行けません
無念

ビラーゴのバックレスト

初期ビラーゴはグラブバーで
後期がバックレスト

取り付け位置は全く同じなのでポン付けで交換が出来るのです


これ前期ね


これ後期ね


交換の要領は
鍵で開ける小物入れを外す
１０mmボルト、１０mmナット二個
シートレール横のヘックスをナットから外れない程度に緩める
左右のどちらか片方で大丈夫だよ！
グラブバーとシートレールが接続されている１０mmを４本抜く
これだけ

１５分もあれば交換出来るんでないかな



メリットデメリットを
グラブバーは軽い
乗り降りで引っ掛からないので楽
降りて取り回しも力を入れれて楽

バックレストは結構重い
タンデムが劇的に楽
後ろの人が寝ちゃうwww
カッパをくくりつけるのが楽
乗り降りで足をかなりあげないと引っ掛かるよ

仕様用途や気分で取り替えてみるのはいかが？
かなり雰囲気、使い勝手が変わるよ




と
ビラーゴ７５０の情報がネットに転がっていないため書いてみました

これはセルが悪評の高いエンジンの方ね
ソレノイド式の方はさわったことがないから知りませーん

１１００も多分同じじゃないかな？
基本構造変わらんみたいだし
７５０に１１００用燃料タンクを乗せると容量が増えるみたいだね
お手軽ビックタンク化

全部試した訳ではないので自己責任でどうぞ(´・д・｀)

ＹＳＰ様

ビラーゴのフォーク油面は１７９mmでした
ＹＳＰ札幌様に電話で聞いたら教えてくれたよー
あざます！



無事フォークはおしまい

あとはステムＯＨとタンクのサビ取りで納車出来るな

リヤタイヤもいい感じ
サイズがちょこっとでかくなったけど干渉はナサソウデスネ


とっとと組んで車庫を広くしよう(＾ω＾)

タイヤ交換

フロントタイヤも来ました



MonotaROの代引きは結局１回分の６００円で済んだよ
それでも高いけども(´ω｀)

まー
タイヤ前後で安く買えたからオッケーオッケー
ＩＲＣの前後で約２万
そんなもんでしょ？

最終的に金払うの俺じゃないし


交換自体は手組ですんなり
タイヤが新品かつでかいとやりやすいわ
ビートブレーカーも使わんでいけたくらい

中古のカチカチオフタイヤなんてもーね
アレはただの苦行でしかないわ
チューブ噛まないか怖いしさ



コンプレッサーを回したらまた近隣住民と管理会社が沸いてくるのでスタンドでビート上げをさせてもらいます(´・д・｀)
ついでにヴィッツさんを満タンにしてくるおっお



ギャーかっけー
リムとスポークをギラギラにバフ掛けしたいね
バブリーな車両だぜ


ちょっと疑問なんだけどこの年式は８４年車だと思うんだけどこの頃ってベアリングの精度が甘い？
ホイールベアリングとスイングアームの軸についてるベアリング共に精度が悪いと思った
そんなもんなのかな

交換しちゃえば済む話なんだけど今回は予算の都合上パスします





解体した部品取りビラーゴが邪魔くさい
パーツでヤフオク出品しなきゃなぁ
ダルッ(@_@)