完成車で１４７０００円（5％税込み）となります。
写真は15インチです。17インチもあります。
17インチの姿は数日前にアップした2013モデルのシルエットと同じになります。
さて、このバイクの売りはなんと言っても15万の価格でベストバランスを持っているということだと思います。
フレームがまずは魅力的。レイノルズ５２０はとてもソフトで乗り心地が良く、イメージどおりのクロモリの良さをストレートに味わえるチューブです。サイクリングペースで走っても良いなって思えます。
フォークはＲＯＣＫＳＨＯＸ ＸＣ３０ エアースプリング、ロックアウト付です。
フレームのしなやかさに合わせて、ステアチューブも普通の1-1/8ですし、アクスルも９ｍｍですが、それがバランス的には良いんです。柔らかなフレームに硬いフォークではマッチしません。
ストロークは１２０ｍｍ、ちょっと長めにすることによってＸＣだけでなく下りもある程度のペースで走れる吸収力を持たせてあります。
あくまでトレイルバイクなんです。
コンポーネントはシマノＤＥＯＲＥで２×１０です。実際ＳＲＡＭ Ｘ７よりＤＥＯＲＥのほうが性能は上です。厳しい状況でも信頼のおけるコンポです。
２９ではシングルトラックでは大きすぎ、２６では舗装路自走が疲れる、でも２７．５なら両方のネガが無いわけで、Ｃｏｍｍｅｎｃａｌ ＭＥＴＡ ＨＴのときにも書きましたが、１台しかバイクを所有できないならばこのてのバイクが最も頼れる相棒になると思います。
路面を選ばず、短距離から長距離までどこでも楽しく走れる良いバイクです。
