1982年12月12日 8856レ EF5860 営団7000系甲種
1982年12月15日 EF58112 荷36レ
今風で言うなら…
原型小窓とチャームポイントのワイパーカバーに萌～！ですな。
今風で言うなら…
原型小窓とチャームポイントのワイパーカバーに萌～！ですな。
1982年12月12日 EF5861 荷38レ
1881年2月11日 荷38レ EF5861
富士山きれいなのに…
切位置早く撃沈な画像です。
当時、モードラとかワインダー付けてませんでしたので、
付けていれば、まともな画像が残せたのかも？
（ヘタレな自分が悪いのですが…）
雲…
この日の函南は午後から雲一つ無く素晴らしい天気となりました。
が…
荷38レの通過時刻となるとどこから湧いたか一切れの雲が太陽を遮り
当時、キネマ旬報社の蒸気機関車という雑誌に
撮影しているとどこから湧いたかC62(重連ニセコ時代)と雲が一緒に走ってくる！
というC62が雲を連れて来るという記事が書かれていていたのを思い出しました。
運良く雲が切れ最高の条件となりましたが…
撮った写真は、ごらんの様なヘタレな画像となってしまいました。
富士山きれいなのに…
切位置早く撃沈な画像です。
当時、モードラとかワインダー付けてませんでしたので、
付けていれば、まともな画像が残せたのかも？
（ヘタレな自分が悪いのですが…）
雲…
この日の函南は午後から雲一つ無く素晴らしい天気となりました。
が…
荷38レの通過時刻となるとどこから湧いたか一切れの雲が太陽を遮り
当時、キネマ旬報社の蒸気機関車という雑誌に
撮影しているとどこから湧いたかC62(重連ニセコ時代)と雲が一緒に走ってくる！
というC62が雲を連れて来るという記事が書かれていていたのを思い出しました。
運良く雲が切れ最高の条件となりましたが…
撮った写真は、ごらんの様なヘタレな画像となってしまいました。
1981年2月11日 荷2031レ EF5861 沼津
浜松カマの台検差換え運用(臨1013？なぜかポジマウントに記載)で荷レを引く61です。
この日は全国的にお休みの日ですが…
61が引くなんて事は、まったく知らず…なぜ沼津にいたのか思い出せません。
では…
61は浜松から荷38レを引いて戻るので函南へ行きま～す。
（明日は函南でのヘタレ画像をうｐ致します。）
浜松カマの台検差換え運用(臨1013？なぜかポジマウントに記載)で荷レを引く61です。
この日は全国的にお休みの日ですが…
61が引くなんて事は、まったく知らず…なぜ沼津にいたのか思い出せません。
では…
61は浜松から荷38レを引いて戻るので函南へ行きま～す。
（明日は函南でのヘタレ画像をうｐ致します。）
1980年2月10日 9734レ？ EF58175
ナンバーが見にくいですが、ラストナンバーです。
軟弱者なので雪の上越型はこれぐらいしかありません…
もっともっと真剣に撮っていればと…後悔後悔
ナンバーが見にくいですが、ラストナンバーです。
軟弱者なので雪の上越型はこれぐらいしかありません…
もっともっと真剣に撮っていればと…後悔後悔
1980年2月10日？ 8702レ EF1623+EF58120
EF16と58の重連は夜行列車で毎晩、
日中の季節臨(編成の長い)で極普通に見られた光景でした。
EF16と58の重連は夜行列車で毎晩、
日中の季節臨(編成の長い)で極普通に見られた光景でした。
パンダ側の顔です。
白黒Ｈゴムがパンダみたいですね。
白黒Ｈゴムがパンダみたいですね。
1982年11月28日 回8401レ EF58122 10系ハネ廃回 栗橋-古河
122宇都宮時代で一番印象に残っているのが、鶴田への10系ハネ廃回です。
当時、白黒Ｈゴムのパンダだったので１２２と聞いた時は
なんだ１２２かよ！と思いましたが、こちら側(2エンド)は黒黒Ｈで
パンダは片エンドだけだったんですね。
まだ続く？さよなら☆EF58122特集
122宇都宮時代で一番印象に残っているのが、鶴田への10系ハネ廃回です。
当時、白黒Ｈゴムのパンダだったので１２２と聞いた時は
なんだ１２２かよ！と思いましたが、こちら側(2エンド)は黒黒Ｈで
パンダは片エンドだけだったんですね。
まだ続く？さよなら☆EF58122特集
1989年4月21日 EF58122ブルー時代
春の天竜峡を行くトロッコ列車
まるで模型の世界
春の天竜峡を行くトロッコ列車
まるで模型の世界
1992年8月9日 9547レ（後撃ち）
昨日upの返しです。
バックは日本平と清水港そして走るは静岡ゴハチ
まだ続くか？さよなら☆EF58122
ゴハチ信者さんより情報を頂きましたので追記いたしました。
2009年10月12日
昨日upの返しです。
バックは日本平と清水港そして走るは静岡ゴハチ
まだ続くか？さよなら☆EF58122
ゴハチ信者さんより情報を頂きましたので追記いたしました。
2009年10月12日
1992年8月9日 9544レ EF58122+沼座いこい+EF58157
飯田線→豊橋で後部へ157連結だったような気がしますが、
なぜＰＰになったのか、まったく覚えていない…
すでに記憶の彼方から消え去ってます…
まだ続くさよなら☆EF58122特集
ゴハチ信者さんより貴重な情報を頂きましたので以下、追記いたします。2009年10月12日
************************************************
このヌマ座の機関車運用は、
EF58122
1992年8月9日施行 臨A631仕業
豊橋 13：46（下6）前9544 富士 ？～？ 後9547 豊橋 20：35,30（下6）
1992年8月10日施行 臨A232仕業
豊橋 3：16（下6）回9540 沼津 ？
EF58157
1992年8月9日施行 臨A231仕業
沼津 ？ 回9543 豊橋 10：32（下6）～13：46（下6）後9544 富士 ？～？ 前9547 豊橋 20：35,30（下6）
となっていました。豊橋駅はすべて下り6番線から着発しているので、飯田線には入線していません。
なおＰＰになったのは、豊橋・富士両駅での機回しを省略するためだと思います。
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飯田線→豊橋で後部へ157連結だったような気がしますが、
なぜＰＰになったのか、まったく覚えていない…
すでに記憶の彼方から消え去ってます…
まだ続くさよなら☆EF58122特集
ゴハチ信者さんより貴重な情報を頂きましたので以下、追記いたします。2009年10月12日
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このヌマ座の機関車運用は、
EF58122
1992年8月9日施行 臨A631仕業
豊橋 13：46（下6）前9544 富士 ？～？ 後9547 豊橋 20：35,30（下6）
1992年8月10日施行 臨A232仕業
豊橋 3：16（下6）回9540 沼津 ？
EF58157
1992年8月9日施行 臨A231仕業
沼津 ？ 回9543 豊橋 10：32（下6）～13：46（下6）後9544 富士 ？～？ 前9547 豊橋 20：35,30（下6）
となっていました。豊橋駅はすべて下り6番線から着発しているので、飯田線には入線していません。
なおＰＰになったのは、豊橋・富士両駅での機回しを省略するためだと思います。
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1992年11月14日 EF58122 ナコ座 9535レ
飯田線より追って三河大塚お立ち台です。
一日に効率良くコマの稼げる列車は楽しいですね。
まだ続けるか？さよなら☆EF58122
飯田線より追って三河大塚お立ち台です。
一日に効率良くコマの稼げる列車は楽しいですね。
まだ続けるか？さよなら☆EF58122
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