2024年も終わろうとしています。
今年は、今まで以上にいろいろと周辺環境が変わった1年でした。
あまりにいろいろなことがありすぎて、感慨にふけっております。
変わったことの一つに、2020年に始まった「鉄印帳の旅」の連載が、最後の40社目（連載記事としては39社目）のくま川鉄道を巡って完結し、コロナ禍真っ只中に始まった、毎月全国あちらこちらのローカル線を巡った旅が一段落したこと。（旅を控えるべく時に旅をして、旅に出てよくなったら旅に行っていない……という）
そして、記事を1冊の本としてまとめられたのは、今年一番の大仕事となりました。
そして詳細は書けませんが……、仕事を取り巻く環境が（コロナ禍になった時よりも）大きく変わりつつあります。
来年は、その変化にどれだけ対応していけるのか、正念場になるのかもしれません。
これまでの自分を少し振り返りつつ、何か新しい目標が見つけられるといいのですが……。
とにもかくにも、今年もありがとうございました。
皆さまよいお年を！
今年最後は、そのくま川鉄道の画像で締め括ります。
9月に発売された「ローカル線に乗って～鉄印帳の旅」！
おかげさまで、売れ行きも好調のようです。
まだの方は、ぜひ書店などにてお買い求めを！
旅行読売の連載「鉄印帳の旅」で最後に訪ねたのが、熊本県人吉盆地を走るくま川鉄道。
コロナ禍だった2020年7月の九州豪雨で被災。その後、全線復旧に向けて2021年11月に、肥後西村駅からこの写真に写る湯前駅の間が運行を再開。来年2025年（度）の全線復旧に向け、歩みを進めています。
ちなみに、この路線には多くの学生が乗っていて、この地域を支えています。
（地域の支え（支援）で列車を走らせるのではなく、列車を走らせることで地域を支える（支援する）のが「鉄道」なんだと思います）
美しい田園を走り続けるこの列車のように、直向きに歩んでいきたいと思った2024年の年末です。
