Marzocchiサスペンション劇場－深夜編

しまった！投稿するの忘れてた。。。orz
と言うことで数日前のはなしです。

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岡上は十番坂を登ってきました。

思った通りフロントが浮く事も無くすんなり登れてしまいました。
あんまりあっけなかったので拍子抜けです。
エア圧、ポジションは変えていないので、今の状態が良いのでしょうね。
しまったなぁ、エア圧を正確に記録しておくんだった！


十番坂から一旦急番坂へ下り、途中の分岐を登り返して尾根道へ出ました。
そこから岡上トレイルへ？と思ったけど登り返すのが面倒だったので（深夜だし）、玉川学園のキャンパスでスラロームして、ゆうき山を下っていつもの通り。


ゆうき山の下りはTDTの激坂並にスピードが出るので、下りの姿勢とサスの様子を見るのに良いのです。
もちろん一般道なので安全には十分注意を払ってです。


結果はとっても良好！
浮いた感じが無くきちんと路面をトレースしてました。

発病、、、。

おでん、おでん、おでんパーティ

今日は車坂のメンツでおでんパーティでした。

Jさん宅を提供してもらい、総勢12名が飲んで食って大騒ぎ。
泣き女の異名をとるJさんの泣きも随所に入り、大盛り上がりでした。


おでんの具材だけで6.5kgを一人で買出して
しっかり仕込んで、その上でパンまで焼いて、頑張り過ぎじゃない？
ご飯も「ウニとあわびの潮汁で炊いた炊き込みご飯」なんて食べた事が無い！



おでんは好きだしご飯も大好き。
もうおいしくて一気に食べてしまい動けませんでした。
そしたらワンコのダニーに口の周りを舐めて綺麗にしてもらっちゃいました。


おいダニー、何かお前俺と同じような臭いじゃないか？
仲間と思ったのか。。。OTZ


集まった仲間と話をしていたら、まーさんは昔隣の団地に住んでいたのが判明。
更にポニョさんは同じロクイチ生まれだった。
いやー、一気に親近感湧いちゃうネ～。
MTBに乗ろうね！＞ポニョさん
店長も同い年なんで嬉しいよ。


台所で洗い物してるmontさん、優しいねぇ。
久々に会えて嬉しかったです。
馬刺しを差し入れたGOさんの活力源見たり！
皆それぞれいい感じだったなぁ。。。


Jさん。
おいしいパーティありがとう！
とってもおいしく楽しく過ごせました。
またみんなで集まろうね。

注）食いまくっていたんで写真はありません。（ブロガー失格）

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遠いので一人で早引けしたのですが、帰りの電車で携帯の呼び出しが。
監視サービスから障害の連絡でした。

結局、こんな時間だ。。。
眠い～。

Marzocchiサスペンション劇場－出会い編

アラモさんのコピー頂きっ！！


昨夜、岡上のトレイルを下ろうと思ったが、下ると登らなくてはならないので近所のY公園へ。
Y公園まではやっぱり登るけど岡上の半分くらい。
ここは小山が公園になっていて、ちょっとした練習には持って来いの場所です。


まずは小山登り。
ゆっくり登って木の根をフロントリフトしてクリア。
扱い難い印象は無し。
リフトした時にもカツンと音が出ないので○。


次にスピードを上げての登坂。
コブも木の根もエスケープせず乗り越えます。
これもいい感じ。


下りはトラベルが伸びた＋柔らか目の設定が効いて、舐めるようにトレースして行きます。
速度を上げてガツンと接地しても、奥にタメが効いた感じがあって反動もよく吸収しています。


数回公園内で遊んで一旦終了。
帰りながら縁石ジャンプやウイリーで遊んでみますが、ジャンプの着地はかなり柔らかく降りれます。
もちろん音も出ません。


もともと動きがいいサスですが、オーバーホール後は明らかに動きが良くなっています。
場面によってはエア圧を少しだけ上げた方がいい場合もあると思いますが、今のところこの柔らか目で◎ですよ。


いかんなぁ。
ますますトレイルに行きたくなってきた～。
週末は行けないし、来週はツール・ド・多摩本番だぁ！
夜中のＡ山行く人なんていないよねー？

とことん付き合うぜ、Marzocchi！

Fサスの構造、動きは理解できた。
そしてマックさんにオーバーホールしてもらった結果、エア漏れも無くなり
思い切りスムーズに働くようになった。


音がどうにかなれば言うこと無し！


という事でMX PRO SLにもう少し付き合うことにした。
Fサスの調整可能な箇所は、
・TSTノブ
・リバウンド
・左右のエア圧
これくらいしかない。
TSTとリバウンドが固定されてしまうと、サスの半分意味がない。
そしてこれらは音の解消には関係なかった。

残るはエア圧。
これは規定通り入れていたがまず左を少し抜いてみた。
お、音がしないかも！


サグの設定がまだだったので、30mmにしてみた。
規定圧よりかなり低い。
でも、サグで圧の設定もありだな、とTST側も気持ち抜いて改めて左レグの圧調整。


フロントを上げてみる。
あ、、、音しない！！

飛んでみる。
ちょっとするかも、、、でも気にならないぞ。
吸気音もするがこれは気にならない。
むしろ好きかも。

サグを多目に取ってあるので少し柔らかい感じはあるが、
もともと柔らか目が好きなのでノー問題。
通勤で走ってみても以前に比べてガツンガツン言う事は無くなった。

しばらくコレでいってみよう(^o^)丿

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エア圧は105mmのトラベルと同じにしていたが、
圧縮時の圧は120mmの方が高くなるので
ピストンが戻るスピードが速くなるのかも知れない。


サグ取りは基本中の基本だが、すっかり忘れていた。
和田さんのブログで15mmアクセルのFOXをインストールした際に
サグを25mmにした、と書いてあったのを思い出し、
ああそうだった！となった。



たった15mmのプラスチックの円筒状パーツを取っただけで
サスの構造からピストンの移動速度までいろいろ考えるきっかけになった。
何事も努々（ゆめゆめ）疎かにできないな。。。

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マックさん、もう少し走りこんでから『このサス最高！』って報告しますね(^o^)丿

日々是勉強なり

Fサスの動きとマックさんの説明が頭の中で、どうしても噛み合わなかった。

サスのサービスマニュアルまで持ち出して眺めるも、よく理解できまへん。


こういう時はわかるまで聞くに限る。
幸い相手はナンバーワンメカニックだし。



メールで疑問点をまとめて、参考にした資料を添付。
さて、返って来た内容は？


『藤之助さんはサスの動作を間違って理解されているようです』



サービスマニュアル片手にマックさんの詳細な説明を読んだら、、、あちゃ～！

エアサスの構造を全く理解できていませんでした。
頭の中で説明をシュミレートしてみると、全くもってマックさんのおっしゃる通り。



取りあえずメールでお礼とようやく理解できた旨を伝え、追っ掛けで電話しました。



う～ん、日々是勉強ですね。
マックさん、おバカな生徒ですみませんm(__)m
これからも面倒見て下さいませ～。





とは言え、音は気になるのであった。。。（'◇'）

Fサスとリアホイール

16日（木）にリアホイールが出来上がってきました。
60キロくらい走ってみたけど、緩みも出ないしブリブリな使い方もOK。
さすがモンキーの仕事はいい！

17日（金）にFサスが届いた！
こちらが伝えた症状とサスの現状を見比べて、きちんと調査して対応して頂いた。
サスの動きは抜群に良かった。
さすが、、、と思ったが気になる事があった。
ショップに確認するとトラベルを20mm伸ばした事によるもので
使用に差し支えないとの事。
でも、、、気になった。
これじゃ走れない。

トレイルは薄暗い場合が多く、最近は目の衰えか薄暗い中で見えにくい事がよくある。
その時に集中できないのは走れないのに等しい。
サスが伸びきる時に底に当る「カツン」という音。
これを取り除くにはトラベルを戻すしかない。


いままで使わずに部屋の隅っこに置いてあったManitou SPLICE Platinum。
箱から出してエアを入れてみた。
思ったよりいい感じ。
Manitouらしい動きだな、と思った。
オークションで売っちゃおうかと写真も撮っていたが
急にこいつを使ってみようかと言う気になった。


MX PRO SLのサービスマニュアルを眺めながら思った。
もう一度ショップに作業の内容を確認してみようかな。
どうもフォークが伸びきった時に出る音はトラベルの増加とは
結びつかないのです。

ご近所トレイルをご案内～♪

修理から返ってきたFサスの調子をみるのとTDTのためにcueさんの坂対策、と当初は思っていたんですが、走りだして5分でそんな事は忘れちゃいました(≧▽≦)

【コース】
鎌倉古道～小野路～恵泉トレイル～布田道～真光寺公園

INTER8さんはじめまして～。
cueさんどーもー。

鎌倉古道を下りたかったので、自分の住んでる団地からスタートしました。
お馴染みの新田義貞の井戸から鎌倉古道をどーんと下ります。
散歩人がいなかったので好きに走っちゃいました。

このあと小野路の奈良ばいから谷戸に入りました。
今日は収穫だったようでNPOの皆さんが稲刈り中。
すいませんねぇ～と小野路城跡へ向かい、小野井戸や小野路城跡をご案内して、いつものようにテラス・・・あ、道を間違えました。
June_yさんご夫妻の時も同じところで間違ったような気が。。。

テラスで一休みして穴坂をご案なーい！
溝が切り直されていたのとウエットな路面でズルズル。
撃沈しました。
cueさんとINTER8さんにも穴坂を味わってもらい東谷戸へ。
東谷戸で作業中のおばちゃん達が「行き止まりだよー」と教えてくれたようですが。。。
稲荷社でお参りしてトレイルの入り口へ。
畑のおじさんにもご挨拶ですね！

畑の脇からよこやまの道へ出るのですが、蜘蛛の巣の大歓迎を受けました。
ヘルメットの写真撮っておけば良かった。
cueさんのメットにもちゃーんと蜘蛛の巣が。

よこやまの道を経由して恵泉トレイルへ。
駐車場脇から入ると楽チンですね。
別所から布田道へ入り・・・たかったのですが、またロスト。
よこやまの道を散策中のおじさんに聞いてもわからず、そのすぐ後にいたご夫婦に聞いたらよくご存知でした。
布田道は瘡面坂（そうめんざか）ともいい、”沖田さんが疱瘡になった時に馬で送り返された道”との事でした。
ちょっと自分の知ってる内容とちがうなぁ。。。
ご夫婦に教えて頂いた道順で無事布田道へ入れました。
布田道を抜けると真光寺公園で一区切り。
June_yさんはいらっしゃらないとのことで、解散となりました。

なんかよく迷ったなぁ。。。
一人だと苦労した事がなかったんですが、、、jekyll氏の病気が伝染った！？

INTER8さんのバイクだとちょっと辛いかな、と思ったので一番近いトレイルはパスしたんですが、全然大丈夫でしたね。

cueさん、INTER8さん頼りないガイドでしたが、お付き合い頂きありがとうございました。
今度は岡上からA山へフルコース行きましょう！

昼の多摩サイでポタポタしました

色男の玉川兄弟に会いに行きました。


今日は子供の面談と家内が夜出かけるので”早く帰ってきて！”といわれてたんですが、
11時に出社して13時に帰るのは申し訳ないので一日お休みにしました！


当初は6時に起きて境川CRから海岸線を通って熱海、箱根方面と考えていました。
ですが、4時に寝て5時にシステムの監視サービスに電話で起こされました。
仕方ない、目が覚めるまで寝ました。


時間も無いし飯能のトレイルへ行こうと思ったんですが、ブロックタイヤは奥さんが車ごと持ってっちゃったorz
急遽予定変更で多摩サイを遡上して阿蘇神社へ行く事にしました。
鎌倉街道から関戸橋を左折なので簡単だし。

10時半に家を出て12時前に羽村堰　玉川兄弟像に到着。
ここで初めてお握り一個食べました。
河原には小学生の課外授業でお弁当を広げる姿が見えます。
見れば隣も、その隣も弁当を広げてぱくついているじゃん。
さっさと阿蘇神社へ。。。

お参りも済みご飯！と思ったけどお店なし。
できればラーメン屋希望！・・・ナシ。。。
結局、コンビニで大盛りミートソースとコーヒー。


帰り道はトレイルに入ってみたり迂回路や未舗装（マムシ注意）を遊びながら走ったおかげで、すぐお腹が空いてしまった。
ワイズの隣でお握りと大き目のパン、コーラを摂取。
家に帰ったらまたお腹空いていましたが、水飲んでごまかしました(^o^)丿



本日は92.3km走行。
天気が良かったので高いところが良かったかな。
インセクトボールが痛かった。
何匹か食べちゃったよ。(>_<)

フツーに帰ったつもりでした

昨夜は会社を21時ごろ出ました。

途中のバーミヤンでラーメンと餃子（半額）を頂き、駐輪場から出発。
このまま環七を走るのも詰らんと思い、早稲田通りへ出て以前乗ったタクシーの通った道へ行って見ました。
でもね、結局環七へ出ちゃうので新宿近くまで山手通を使い、20号へ出てみます。
幡ヶ谷を通過したところで小径に入ってみると、なんと昔のバンド仲間のお店が！
顔を見ていこうかと思ったのですが、ヤツと会えば長くなるのでお店の前でサヨナラ。

20号を府中までと思ったけど、多摩サイに出ようかと調布の辺りをウロウロ、、、で、お腹もすいたし牛丼補給。
80円引きなので300円でした！！

でね、結局雨が降ってきたので鶴川街道を普通に走って帰っただけなんですが、帰路の距離は54km over。
稲城でアンパンとコーラ飲んだけど南山へは近づいてない。
なんでこんな距離を走ったんだろ。
走った時間は2時間半ぐらい。


寝たのが4時で8時に起きてスッキリ爽やかでした～。

秋はすっかり銀杏臭い！～ジテツー再開しました～

相変わらず咳は出るし痰は絡むが、レントゲンや血液検査、聴診器で聞いても異常なし。


でも、薬はたっぷりくれた。
異常ないんだったら薬要らないよね。


なので薬を飲むのも止めてジテンツー再開を決めました。

町田から目白までの38km。
いつもの見慣れた風景。
最初は足が回んないねぇ、、、という感じでしたが
身体が温まるにつれ調子が出てきたぞ！
世田谷通りの水道橋も成城の坂も平気だー。

環七に入りそれまでの鬱憤を晴らすかの様にスピードアップ。
常時30km/h over、Max48km/h。
Dakotaはこのスピード領域が気持ちいい。


で、30km過ぎた辺りでいっぺんタレルわけだ。
水もなくなったので自販機でゲータレード補給。
1分休めば完全復活。

Ave 26.02km/h
Dist 38.76km
Max 48.xxkm/h
Time 1:36:34
で目白到着。


青葉の匂いが溢れていた街道は

銀杏の例の臭いが充満していた。



気がつくとすっかり秋だー。


＃多摩川で警察官が底さらいをしてました。事件？！

息子とリハビリポタ

息子の自転車にサイコンとライトをつけてポタに出かけました。
午前中にY'Sで買ったドリンクボトルも持ってね。

裏の道から境川ＣＲへ入り上流へ向かいます。
それまでは15km/h程度でしたがＣＲに入り20km/hにUP。
息子はちょっと息が上がり気味だったけど、ちゃんと付いてきました。
今日買ったばかりのボトルも大活躍で、満足そうに飲んでます。
何よりサイコンが面白いらしく、「○○キロになったー」といちいち報告していました。

相変わらずのハイケイデンスだったので、「ギヤ変えれば～」と言ってもロー一筋。
小学生のうちはギヤ要らないかもね。


途中から右折して義母宅へ。

ぴんぽーん！
ん、開いてる。
電気ついてる。

携帯に電話したら
母：「いま、横浜よー。帰りは遅いわよ」
藤：「玄関の鍵閉まってないよー」
他に誰もいなくて良かったー。
しばし、電話口で二人大笑いしてしまいました。

義父の仏前でチンして、戸締り。
途中のスーパーでパンを買って帰路につきました。

「僕、こんな所まで来れたんだー」と自分を誉めてる所がいいねぇ。
今日は12km程でしたがペースさえキープすれば30kmでも40kmでも大丈夫でしょう。

境川CRを江ノ島まで行けるのはいつになるかな。

禅(xen)とかいかなるものか

この数日仮想化サーバと格闘してます。

ネットワークの概念などちんぷんかんぷんでしたが、いろいろ触っているうちに何となく見えてきました。
しかし、linuxは意外な事に古い慣習を引きずっているんだなぁと実感しています。
例えばNICはeth0が大前提。
これ以外を使おうとすると、たちまち蟻地獄に陥ります。

仮想デバイスの生成がまだしっくり来ないのです。

DL380G4で環境を作っていますが、仮想化にはG5以降が良いようです。
CPUもクアッドコアになって仮想化を念頭にした内容になっているとか。
G4までのマシンは仮想化の負荷に弱いような印象があります。
やはりCPUは多い方がつぶしが利くようですね。

もう、、、自転車に乗れないからxenなんかで遊んじゃってるし。