昨年８月にキャビン内のビルジを発見し、一応対策をとっていたのだが・・・↓
昨年８月の状況
本日 久々に確認すると、昨年同様２分割した船底の両方に、海水がべったりついているではないか。 どうも、振動子の隙間からでは、ないようだ。
これは、もしかして、昨年ヒロッサンが話していた船尾のドレンプラグの隙間からでも少々、内部に海水が入ってきているのかも。沈はしませんが、気になる。船外機付け替えの時、見てもらえば、よかった。残念。今度の点検の時相談するかな。
しかし、えびぶく丸にドレンプラグあったかな？
昨年８月にキャビン内のビルジを発見し、一応対策をとっていたのだが・・・↓
昨年８月の状況
本日 久々に確認すると、昨年同様２分割した船底の両方に、海水がべったりついているではないか。 どうも、振動子の隙間からでは、ないようだ。
これは、もしかして、昨年ヒロッサンが話していた船尾のドレンプラグの隙間からでも少々、内部に海水が入ってきているのかも。沈はしませんが、気になる。船外機付け替えの時、見てもらえば、よかった。残念。今度の点検の時相談するかな。
しかし、えびぶく丸にドレンプラグあったかな？
NETで中古艇検索した結果、後部の画像があってちゃんと付いていましたよ。
あと少しで海水浴シーズンに浜上げして交換したら？
でもキャビンからの浸入も考えられるのでよく調べて下さい。
FX-29ZＧはフロントガラスの接着が浮いて漏れてました（昨年：６年めで)
私も、ＦＸさんがチルトモータを補修してくれた画像を見ましたが、惜しくも写ってませんでした。
やっぱり、ドレンの所から入り、キャビン床（仕切りのところ）にある穴より少々逆流しているように推理するけど、よ～わかりません。
だとすると、二重底になってる船底の下の部分には水が入ってるてことか？
今度、１０時間点検の時に、ユニックで上架するので、ヤマハの人に聞いてみます。
海側へロープはって立ち入り禁止になっとったで～。
で、前述のビルジの件ですが、仕事先の人の船（ＦＲ－２３）はスタンハッチを開けると海水が満タンになってたと・・・、ボート屋でドレンプラグを抜いて放出したら１０分以上凄い勢いで出たと言ってました。
ドラム缶１本どころじゃなかったと・・・、ボート屋からの説明は無かったとの事です。
ドレンプラグの締め忘れじゃなかったのかな？
私の場合はドレンプラグが抜け落ちて水船になりましたけど・・・。
スタン物入れ・キャビン内水没etc・・・バッテリー新品・内外クリーニングetc保証はして貰いましたけど・・・。
今朝の騒ぎはなんじゃったんかな～。
ま～大したことでは、ないんじゃろうけど。
やっぱ、ドレンプラグかな～？
どうも、船底の二重構造の状態がわからんな～、振動子は二重構造を貫通してるのかな？
何度もコーキングしたら止まりましたけど・・・。
今朝の騒ぎは、やっぱり浮いてたそうです。
だいぶ経ってた模様・・・、昨日は小原でも浮いてたそうです。
明日の新聞に載るんでしょうね
事故か自殺か事件か気持ち良い事じゃないなあ
それにしても、よく浮いてますね。
まさか、私の係留位置じゃなかろうな。
こわ～。あのロープの張り方からして、係留所の外、埋め立てのまん前ぐらいかな～？
母なる海って、美味しい魚も居るし、死体も浮くし、清水も流れ込むし、汚水も流れてる。生も死もすべて、ひっくるめて、チャラにする浄化システムなんよね。
・・・うまい、詩人じゃな。
乙島側ばっかりと思ってたら、柏島側でもつい、浮かんじゃいましたね。
不景気からなら、さみしいもんですね。
でも、今日も現場付近は、釣り人でにぎわってましたよ。 これでいいんでしょうね。
しんさん どうもです。
詩人のえびぶくと呼んでおくれ。
お～一句浮かびました。
しんさんよ 爆釣してよ 鯛ラバで
エビッチです。