Ｆ８Ｕ-３”スーパークルーセイダー” 完成っ♪ （＾＾；）．．．通算63回目♪

９月３０日、完成！．．．って記事アップしたんですが．．．
 
その後の２日間まだ手直ししておりました．．．（＾＾；）
 
キャノピー周りの塗り、筆でタッチアップしたんですがヘロヘロになっちゃって．．．orz。眺めててどーも納得いかない、で、もう一回セラミックコンパウンド掛けてシリコンポリマーの皮膜を落とし（きれたのか、はわかりませんが（汗；））、その後マスキングしてエアブラシ吹いて．．．、デカールがマスキングテープといっしょに剥がれちゃったんで、ジャンクデカール探して貼りなおし．．．最終的に再度シリコンポリマーでコーティングして．．．これで２日分．．．
 
今度こそ作業完了！です
．．．よね？．．．まだどっか気になる？　
いいかげんにしなさい！って？（爆！）
 


 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 （作品名）
Ｆ８Ｕ－３”スーパークルーセイダー”
試作３号機（Bu.No.１４７０８５）
 
使用キット　ハセガワ１／４８　ヴォートＦ－８Ｊクルーセイダー

　　　　　　　（ＰＴ２６）

 
改造点：キットのパーツを活用し、大幅に改設計した試作機として
　　　　　スクラッチ制作

　　　　①キットの胴体パーツを分割カットし、プラ板を裏貼りして整形　
　　　　②機首ノーズコーンをステンレス丸棒より旋盤にて削り出し
　　　　③テールパイプはアルミパイプを旋盤＆ベルトサンダーで整形　　
　　　　④胴体後部をアルミ缶ビールの空き缶を利用して巻きつけ整形　
　　　　⑤機首ｴｱｲﾝﾃｰｸは金属ジ具にプラ板を巻きつけてナベで茹でて(＾＾；)整形
　　　　⑥垂直尾翼をプラ板で増積
　　　　⑦全体をｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで整形後、ﾊﾟﾈﾙﾗｲﾝをｹｶﾞｷ針で全面スジボリ
　　　　⑧コクピット部分はハセガワＦ－１０４のパーツ利用して組込み
　　　　⑨コンソールパネルはジャンクデカールより計器類を切り貼り
　　　　⑩HUD、ﾚｰﾀﾞｰｽｺｰﾌﾟ、主脚部着陸灯にｽﾜﾛﾌｽｷｰ埋め込み
　　　　⑪ｲｼﾞｪｸｼｮﾝｼｰﾄを初期型仕様にスクラッチ制作
　　　　⑫キャノピーは木型を削り出して、透明プラ板ヒートプレス制作
　　　　⑬主翼の増積加工、補強のため整形したｽﾃﾝﾚｽ板を内蔵
　　　　⑭胴体下部、ﾍﾞﾝﾄﾗﾙﾌｨﾝはＦ－８Ｅの尾翼パーツを利用し加工
　　　　⑮ｼﾞｪｯﾄﾉｽﾞﾙはﾊｾｶﾞﾜF-104ﾊﾟｰﾂ（J-79（!））を利用して組込み
　　　　⑯前脚ﾀｲﾔはｷｯﾄのﾊﾟｰﾂにパテ盛りを施し、幅と厚みを増加
　　　　⑰上記に伴い前脚車軸部分を加工（ﾀｲﾔ幅に合せ拡幅、補強）
　　　　⑱主脚ﾀｲﾔはﾊｾｶﾞﾜF-104、ﾎｲﾙｶﾊﾞｰは同A-4ﾊﾟｰﾂより流用
　　　　⑲胴体下部、ｽﾊﾟﾛｰﾐｻｲﾙはF-4ﾌｧﾝﾄﾑの物を削り込んで取付
　　　　⑳文字、ｺｰｼｮﾝﾃﾞｰﾀ等はｷｯﾄ付属ﾃﾞｶｰﾙをﾒｲﾝに手持ちﾃﾞｶｰﾙを適宜使用
　　　　21)金属部分の表現にﾊｾｶﾞﾜﾄﾗｲﾂｰﾙ”ﾁﾀﾝﾌｨﾆｯｼｭ”ｼｰﾄ使用
　　　　22)表面仕上げにﾊｾｶﾞﾜｾﾗﾐｯｸｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ、ｺｰﾃｨﾝｸﾞﾎﾟﾘﾏｰ使用
　　　　
　他、塗装し直しや胴体ﾊﾟｰﾂ貼り直し、ｷｬﾉﾋﾟｰ絞り直しなど紆余曲折．．．
 
　　しかし作業思い出しながら．．．入力してて疲れました．．．（＾＾；）　　　
　　　　　　　　　　　
参考資料：
　　　　　　　世界の傑作機（No.１）ボートＦ－８クルーセイダー　（文林堂）
　　　　　　　　　　　〃　　　　（同　旧版　No.41）
　　　　　　　”Ｆ－８　Crusader” in Action（No.70）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(squadron/signal publications)　
　　　　　　　精密図面を読む{５}　初期の米軍ｼﾞｪｯﾄ戦闘機　（酣燈社）
　　　　　　　
　　　　他、ネット検索にて機体の画像、資料を多数収拾して
　　　　それらを穴の開くほどしつこく眺めて検討し．．．、
　　　　ア号燃料を補給しつつ、”勢い”で制作♪（＾＾；）
　　　　　　　↑
　　　　特にここ、重要！（爆；）

製作期間：
平成21年11月～同22年9月末（約11ヶ月．．．放置(熟成！)期間含む（＾＾；）
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
ああ、スッキリ！
今回も楽しむことができました～♪
 

．．．これで心置きなく
 
次回作に取り組むことができそうです♪＼（＾o＾）／