広島空港
出発便が離陸地点へ、滑走路は少し傾斜していて機体が半分だけ、
これから正面を向き出力が上がります。
轟音と共に迫ってきます。
B-787でした。
離陸、気持ちがワクワクっとする瞬間ですね。
B-787の独特の主翼のしなり、エンジン後部のギザギザ。
エアバスA321 が降りてきました。
エアバスA320の長胴型と言うことですが・・
まだ知識乏しく説明は控えます。
機体に書かれた文字をPCで大きくして機種を判断しています。
日本航空機
B-737-800 白い機体に赤のJALマーク。
今日は天気良好、滑走路の反射もあり機体が美しい。
スプリングジャパン
格安航空機で成田～広島間1日２往復
一瞬、路面の赤色が反射して機体に映り洒落た機体色に。
空港周辺は「広島サミット」の警戒態勢で至る所に警察官。
広島空港撮影スポット。
中央森林公園ピクニック広場上の展望台からの撮影です。
朝夕以外の便数が少ない時間帯に来てしまいました。
日差しも半逆光気味。
久し振りの岩国基地
昼休憩をとりながらの忙しい撮影です。
生憎の雨
それでも変わった写真が撮れるかなと粘りましたが・・
キャノンの「DPP4」で眠った様な写真を救済。
やはり、飛行機は順光でないとダメですね。
賑やかに支援ヘリとF35が並び壮観な場面ですが・・グレーな空
右のテントがF35の格納庫
70～300ｍｍのレンズでは広い基地に太刀打ち出来ず
強トリミングになってしまいます。
今年はフレンドシップデーが開催されると思いますが
レンズ強化したいものです。
広島空港
旅客機の離発着はとても感動的でよく展望台で見ています。
芝生広場からは離陸前の旅客機がすぐ近くを通り
その大きさとエンジン音を楽しめます。
日本航空「７３７」が降りてきました。
流し撮りで撮影
主翼の先端がキュッと曲がってスタイリッシュな「７３７」
ランディング
タイヤからの白煙が豪快。
人気の「７８７」
「７３７」と比べて主翼が鳥の羽の様にそり上がっています。
主翼は炭素繊維が使われ三菱重工製
「７８７」の部品は３分の１以上が日本製とあり誇らしく思います。
緊張のランディング
香港エクスプレス
さっき降りてきた「７８７」が再び東京へ向かいます。
タキシングから滑走路へ。
エンジン後部のギザギザは「シェブロンノズル」騒音低下の効果を狙ったものです。
轟音と共に豪快な加速。
感動的なテイクオフ！ 主翼のしなりがカッコイイ。
東京羽田まで約１時間２０分のフライト、安全に。
