釜山港へ帰れ（２日目）

海峡を　渡る風に　晩夏香



無料の朝食（パンのみ）をいただき、
早朝の列車に飛び乗る、
朝日に輝く宮島をやり過ごし、
岩国を過ぎれば周防灘、
山陽本線で最も海に近いルート、
周防大島や富海海岸に目を奪われる、













３時間もすれば本州の末端、
潮の香りのする海峡の街、
下関に到着、







実は、、、、、
今回の旅の目的は、これ ↓



国内のJR普通列車全線乗り放題、
『青春１８きっぷ』の拡大編、
なんと日本脱出、
下関から関釜フェリーで、
韓国釜山まで行けるという企画、
味なことをやってくれた、
思わず飛びついてしまった、





思えば、
ソウル五輪の前年１９８７年、
初めて韓国へ出向いた、
その時利用したのがこの関釜フェリー、
その後幾度となく渡韓してはいるが、
関釜航路はじつに久しぶり、



当初の計画ではもう少し早く渡韓、
ソウルや木浦まで足を延ばそうとしたが、
台風の進路が懸念されたり、
酷暑の中での激辛飯、
厳しさを身をもって知っているので、
今回は弾丸トラベルに留めておこう、

現地ゼロ泊、往復航路２泊、
今夜の船で明朝に釜山港着、
その夜の折り返し便で翌々朝帰国、
片道が半額の４５００円、
往復で９０００円、
諸費用含めて約１万円の海外弾丸トラベル、
話のネタにはなるかな、
とにかく行ってみよう、





ところで、
下関港の出航は１９時４５分、
乗船手続きは１８時まで、
時間がたっぷりある、
ならばと、
関門トンネルをくぐり九州へ上陸、





門司港からは関門大橋を望むビュー、
高倉健最後の作品「あなたへ」、
ラストシーンのロケ地巡礼を済ませ、
門司港からは渡し船で下関へ戻る、
そんなレトロな海峡トリップ、











ふたたび下関へ戻り国際埠頭へ、
乗客はざっと１５０人くらい、
その内の日本人は５０人くらい、
定員１０人の２等船室各室も３～４人程度、







すっかり夜の帳の下りた関門海峡、
関釜航路の船は、
静かに静かに関門海峡を通過、
玄界灘を釜山へ向かうのであった、
トラワヨ　プサンハンエ







思わず、チョー・ヨンピルの世界、
「釜山港へ帰れ」、

～　つばき咲く　春なのに
　あなたは　帰らない　～