本日より、大阪バス(株)の高速路線バス第2弾、天王寺・布施・長田~名古屋を結ぶ「名古屋特急ニュースター号」の運行開始です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/fa/c904fc2db2fb4035eabb47212b4a1461.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/c6/12aa2f4c8a230e45c35c05aa06acd39e.jpg)
この路線は、大阪の3地点と名古屋を新名神・京滋BP・第二京阪を走るのですが、名古屋駅~東大阪長田駅間を2時間10分と言うとてつもない所要時間で結びます。
NEXCOサイトで直近のIC間で検索してみると約2時間ですから、渋滞遅延などの余裕時分は全くないようです。
今日は初日、その運転士さんにお話を伺いました。以下、箇条書きで。
・車両は2台(画像の77号車と76号車)で京都特急の続番
・これで4往復を担当
・名古屋側宿泊は名古屋バス車庫(点検時以外は常に同じ車両)
・乗務員は布施駅で交代、車両は一日動きっぱなし
・無休憩でダイヤがタイトなのでどうなるか心配(鈴鹿あたりの渋滞)
車両は京都特急と同じ車種で同じ塗装、但し、公式側後部化粧室が設置されたのと、車内フロアが全面的に一段かさ上げされているのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/64/f1efdaba312a7fd7de1c7ff30c2ea185.jpg)
本日の名古屋発初便は予約段階で6名とのこと。7時50分頃にやって来た一番目の乗客は70歳くらいの女性、意外でした。
もしやバスマニア??
(予約時、残席9と言うことで慌てて予約したとの事。“代理店などでの持分がありますから”と説明したら納得していました。)
近々、布施駅乗換えで名古屋特急と京都特急の乗継で京都へ向かいます。
最後に下は大阪バスの社番(このバス)ですが、簡単なクイズ。
この車両の定員(乗務員含む)は何名でしょう?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/8f/03547de250a01b0ca5e9d6bc59c59d57.jpg)
名古屋駅バス停はビックカメラ前(旧空港行バス停)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/fa/c904fc2db2fb4035eabb47212b4a1461.jpg)
名古屋発初便
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この路線は、大阪の3地点と名古屋を新名神・京滋BP・第二京阪を走るのですが、名古屋駅~東大阪長田駅間を2時間10分と言うとてつもない所要時間で結びます。
NEXCOサイトで直近のIC間で検索してみると約2時間ですから、渋滞遅延などの余裕時分は全くないようです。
今日は初日、その運転士さんにお話を伺いました。以下、箇条書きで。
・車両は2台(画像の77号車と76号車)で京都特急の続番
・これで4往復を担当
・名古屋側宿泊は名古屋バス車庫(点検時以外は常に同じ車両)
・乗務員は布施駅で交代、車両は一日動きっぱなし
・無休憩でダイヤがタイトなのでどうなるか心配(鈴鹿あたりの渋滞)
車両は京都特急と同じ車種で同じ塗装、但し、公式側後部化粧室が設置されたのと、車内フロアが全面的に一段かさ上げされているのです。
大阪バスらしい車内
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/64/f1efdaba312a7fd7de1c7ff30c2ea185.jpg)
本日の名古屋発初便は予約段階で6名とのこと。7時50分頃にやって来た一番目の乗客は70歳くらいの女性、意外でした。
もしやバスマニア??
(予約時、残席9と言うことで慌てて予約したとの事。“代理店などでの持分がありますから”と説明したら納得していました。)
近々、布施駅乗換えで名古屋特急と京都特急の乗継で京都へ向かいます。
最後に下は大阪バスの社番(このバス)ですが、簡単なクイズ。
この車両の定員(乗務員含む)は何名でしょう?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/8f/03547de250a01b0ca5e9d6bc59c59d57.jpg)
相変わらずいやらしい車内ですね
まさか補助席付きですか?
バス停は、ツアーの降車停車を押しのける位置でなかなかいいですよ。
車内は京都特急ほどではないにしろ、大阪バスらしいセンスの悪いカラフルさ。
まず使う事がないと思いますが補助席付です。