車検

今日はスパイダーの車検

書類を準備して7時前に出発


8時前に着きました


ちなみに前回の車検が64500kmなので2年で3000km
思ったよりは乗ってました。

自賠責の更新と書類作成をして8時45分の受付開始を待つ

連休中日で混んでるかと思ったら、案外空いてました

9時からの検査開始で3台目に待つ。

外観検査では、フォグが暗いのか「点いてない」と指摘
オンオフしてＯＫに。

アウトバックでＮＧだったウォッシャーも当然出ました。

前回ＮＧだった地上高もＯＫ

サイドスリップ以降は順調に進んで
いよいよ鬼門のヘッドライトです。

まずロービームで

右　×

うっ。。

左　×

。。

まあハイビームの特例期間なので、そっちが通れば

ハイビーム

右　×

左　×

。。


ハイ、ヘッドライトＮＧです。


排ガス、下回りはＯＫだったのでヘッドライト調整にテスター屋さんへ

ロービームでやるのかと思ってましたが、ハイビームの調整で良い模様。

調整して貰って再度検査レーンへ

レーンに入るときにヘッドライトの再試験とハイビームで検査する旨ボタンを押す

右　○

左　×

？？

えっ。。

もう一回見てくれ～っと思いましたが、あっさり一回で終了

またＮＧです。。


一回の検査料で試験できるのは3回なので、
次落ちたらまた最初からです。。

再度テスター屋さんで見てもらって問題無いことを確認。

検査レーンを変えて試験。

右　ＯＫ

左　ＯＫ


ようやくＯＫになりました。


新しい車検証を貰って終了


費用
重量税　34200円
検査手数料　1800円
自賠責　25830円
テスター　3240円
odd 67850km

車検整備

スパイダーの車検に備えて整備

足回りとエンジンルームも確認
　
フードダンパーがへたってるのか落ちてきちゃって不便。。

マフラーも先日直してるので大丈夫そうです。

前回苦戦した地上高さもＯＫそうです。


光軸はいつも通らないのでダメなら調整です。

洗車

マフラーもフォグも直ったのでついでに洗車


綺麗になりました！

フォグ修理

今日は直してばかりですが、
スパイダーのフォグランプがちょっと前から両方共点きません

メーター内のインジケータも点かないのでバルブ切れとは違うような。。

スイッチかなと思って分解


コネクタを短絡させてみるとリレーがカチカチという音がします
やっぱりスイッチか？？

でもフォグは点きません

ヒューズかな。。

ヒューズの場所が分からないので久々に取説を見てみる

やっぱり有ると便利ですね

フォグランプのヒューズはヒューズボックスではなく
近くに別で付いています


赤のホルダの奥側のヒューズが切れてるのを発見
取説の場所とは違いましたが、これがフォグでしょう

黒のカバーを外して交換


早速点けたら。。

一瞬インジケータが点いて消えた。。
ヒューズも切れてる

バルブがショートしてますね多分。。

っと言う事でバルブ交換


点きました！


安物LEDバルブだったので内部で短絡したんでしょうか。。

マフラー修理

以前直したスパイダーのマフラーですが、
相変わらずボーボーと排気漏れしてる感じ

来月車検なので再度見てみます

ウマで上げて潜る

ここは前回テープが足りなくて途中


こっちもですね


今回も簡単なコチラ

ホルツ　マフラー用アルミテープ

2個使ってしっかり巻きました
　

さてエンジンをかけてみると。。。

ボボボボ・・・

まだ漏れてる。。

色々探すと。。

ここでした

溶接の継ぎ目が錆びてます。。

テープは無くなってしまったので
一旦ウマから下ろして買いに行きます

買って来ました

ホルツ　マフラーパテ

これを塗って塞ぎます
　

さてエンジンをかけて見ると。。

ボー

とりあえず直ったみたいです。

耐久性は不明ですが、車検は耐えられるかな。