月乃和熊（ツキノワグマ）のささやき

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早春の箱根総集編　2014-06-25

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桜木町駅（２）　横浜停車場駅舎　　

鉄道としての起点は、東京の新橋停車場。
海外から国内に入るための起点は、横浜停車場。

そう！『停車場』なんだ！
子供のころ、爺さん婆さんから『ていしゃば』と教えられたっけ。

横浜停車場は、東京側から見れば終点。
錦絵では、横浜停車場は本当に港のすぐそばで、たくさんの船が停泊している港が見える。

そういえば、港は『波止場（はとば）』か。
”はとバス”とは似て非なるものですな。

駅は柵で囲われ、広い駅前の通りは人で賑わっている。
駅舎は本当に横浜港に隣接しているので、鉄道が物流を飛躍的に発展させたことでしょう。

それでも全国の鉄道網の整備は、時間、人、物、金のかかる事業で、輸出用の生糸などは、山を超えて旧街道に沿って、隊列をなして横浜に集積されたそうですが、有史以来、物流の動力は人力や牛馬。

乗機機関は革新的な大動力で、鉄道の発展は物流にとっても経済の上でも効果は絶大。

それにしても、開業と時の横浜停車場の駅舎は、

横浜停車場３次元写真

新橋停車場の駅舎とそっくりだった！
＜参考＞旧新橋停車場（２）　2012-11-03を見てみて！

新橋停車場だとプラットホームの全長は１５１．５ｍ、幅は９．１ｍだったので、横浜停車場も同程度あったのだろう。

錦絵では汽車は駅舎の寸前、車止めの手前まで入線している。
最初は、新橋停車場も横浜停車場も、それぞれが起点であり終点だったから、この駅舎でよかったのだろう。

鉄道の発達とともに、かつての街道にあった宿場町や設備、機能は衰退していくのだが、１００年の大計に胸躍らせた明治人の心の内は、如何ばかりであったのでしょうね。

桜木町駅（３）　獅子頭共用栓　2014-09-23　につづく～
＜前の記事＞新装開業なのね！桜木町駅　2014-09-09

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汐留の転車台跡

2014-09-15 16:30:00 | 鉄道GOGO！

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汐留の転車台跡　　

汽笛一声新橋を～♪
明治５年（１８７２）９月１２日（新暦１０月１４日）、新橋を起点として横浜まで鉄道が開業が開業した。

当時の新橋駅は、現在の新橋駅から銀座口を出て、鉄道歴史資料室のある位置。

大正３年に東京駅が開業し、東京駅が日本の鉄路の起点となってからは、日本最大の貨物駅『汐留駅』となった。

そして平成になって、汐留地区の再開発が始まり発掘調査が開始されると、今の『ゆりかもめ』の新橋駅を出発して、すぐに９０度にカーブする付近で、大きな転車台跡が見つかった！

転車台とはバックが苦手な機関車を、台に乗せて進行方向を変えるための装置だ。

発見された転車台は、直径１２．５ｍ、基礎にはコンクリートが打たれ、切石が３段に積まれており、明治６年に完成し大正３年まで使用されていたものらしい。

汐留の再開発で、取り壊しの危機にあったが、公園整備の一環として、新橋駅と浜松町駅のちょうど中間くらいにある、ＪＲＡのビルに隣接した公園整備で、最下段の切り石を輪郭部に使用し、転車台のイメージをデザインした。

作業員の喧騒、鉄道による日本の繁栄、往時の姿を今に忍ぶのであります。

旧新橋停車場（１）０哩（マイル）標識　2012-11-01
旧新橋停車場（２）駅舎　2012-11-03
旧新橋停車場（３）プラットホーム　2012-11-04
午前八字三十五分発の始発列車　2013-09-17

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新装開業なのね！桜木町駅

2014-09-09 18:00:00 | 鉄道GOGO！

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新装開業なのね！桜木町駅　　　

今年（２０１４）７月に新装開業した、横浜の桜木町駅。

冒頭の写真は、桜木町駅の壁に描かれているのは、明治３７年（１９０４）ごろの横浜駅。

桜木町駅は、ご存じ明治５年（１８７２）年９月１２日(新暦１０月１４日)に
新橋―横浜間の全線開業した『横浜停車場駅』で、本当はもう少し関内駅側に１２０ｍほど先にあったらしい。

横浜停車場は、東海道本線の延伸で現在の『横浜駅』が開業、大正４年（１９１５）に『桜木町駅』になった。

そんでもって、またまた桜木駅は生まれ変わった。

新装開業してから、初めて桜木町に降りたった。
仕事だったから、ゆっくりみることもできず、昼食も食べずに写真を撮りまくった！

野毛山方面にはＣＩＡＬ

みなと未来方面からみると、建物の２階に汽車の壁画も。

もうちょっと、立木とのバランスを考えてほしかったな。。。

桜木町駅（２）　横浜停車場駅舎　2014-09-16　につづく～

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東京モノレールその３　新型車両？！かも

2014-08-11 18:00:00 | 鉄道GOGO！

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東京モノレールその３　新型車両？！かも　　

先日、１７年ぶりにデビューしたという東京モノレール。

仕事でなにげなく乗車したところが・・・

ひょっとして新型車両？！

ドアの上に案内標示もあって、車両が明るくて、しかも新しい！！

これが新型車両に違いない！！

【関連】
東京モノレール　2014-07-21
東京モノレールのその２　2014-07-28

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東京モノレールのその２

2014-07-28 18:00:00 | 鉄道GOGO！

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東京モノレールのその２　　

新型車両がデビューした東京モノレール。
でも、いまだに新型車両には乗れていない。。。

くやしいので、一番前に乗って運転席越しの風景おば、、、

左下から新幹線に追い抜かれ、

羽田空港方面行のモノレールとすれ違う。

地味だけど、けっこう楽しかったのであります♪

【関連】東京モノレール　2014-07-21
東京モノレールその３　新型車両？！かも　2014-08-11

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東京モノレール

2014-07-21 15:00:00 | 鉄道GOGO！

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東京モノレール　　

先日７月１８日（金）東京モノレールが１７年ぶりの新型車両「１００００形」（６両）の運行が開始された！

東京モノレールは、今から５０年前の東京オリンピック直前、昭和３９年（１９６４）９月１７日に開業。
現在保有する車両は１２６両。
今度は２０２０年の東京オリンピックまでにおよそ半分の車両を交換する計画だという。

それにしても、なんでＨＫＴのメンバー４人が一日駅長に。
まあ、行先が博多ってこともあるからな・・・

偶然にもその日お仕事で浜松町から東京モノレールに乗った。
でも、「１００００形」に乗ったわけではない・・・

それで、慌ててスマホで新型車両の運行時間を調べたら、
『運行時刻は駅員にお尋ねください』
だそうです・・・残念・・・

【関連】東京モノレール　2014-07-21
東京モノレールその３　新型車両？！かも　2014-08-11

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京都どすえ～！（２５）　ド、ドクターイエロー！

2014-05-06 16:00:00 | 鉄道GOGO！

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京都どすえ～！（２５）　ド、ドクターイエロー！　　

それは、京都のあと大阪で法事をすませて東京に帰るために、新大阪駅の２５番線で新幹線を待っていたときのことだった。

乗車時刻の１０分前。
２４番線に停車中の新幹線が発車して視界が開けれると、その奥に見慣れぬ黄色の車両が。。。

えっ？！　あっ！　お～～！！　あ、あれは！！！
ド、ドクターイエロー！！！！

２３番線にドクターイエローが停車しているではあ～りませんか！！！

なんという偶然！
なんという幸運！！
神様！　仏様！　ご先祖様！

滅多にお目にかかれる新幹線じゃないだけに、しばしぼぉ～ぜん・・・
いや、自身も初めて目撃したのであります！

カミさんの「あれ、ドクターイエローじゃない？」という声でハッと我に返り、慌ててカメラを構えた。
もう、隣のホームに行って写真を撮る時間がない。。。
なんで、２４番線に停まってくれなかったんだぁ～～～

でも、これで、宝くじにあたるかなぁ
ご利益がありますように・・・

京都どすえ～！（２６）　いざ！宇治へ！！　2014-05-08　につづく～
前の記事　京都どすえ～！（２４）　平等院鳳凰堂（２）　2014-05-05

京都どすえ～！リンク集　2014-05-15

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銀座線1000系　ブルーリボン賞

2014-01-31 18:00:00 | 鉄道GOGO！

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銀座線1000系　ブルーリボン賞

銀座線の１０００系が、ブルーリボン賞（２０１３）を受賞していた！

月乃和熊（ツキノワグマ）は、鉄ちゃんじゃないのでよくわからないけど、鉄道友の会という団体が、昭和３３年に制定したブルーリボン賞というものがあって、毎年１回、前年中に営業運転を開始した車両の中から選んで贈られる賞なのだそうだ。

評価された点は、
（１）線路の曲線にあわせて車軸が可動する操舵台車によって騒音・振動を減少させた。
（２）消費電力を大幅に抑えられる永久磁石同期モータ（PMSM）を採用した。
（３）前部標識灯や車内照明にLEDを採用して環境負荷を低減した。
（４）昭和２年１２月に東洋初の地下鉄として開業した、当時の車両を偲ばせるレトロ調な外観。

５５年間のブルーリボン賞の歴史の中で、地下鉄車両が受賞したのは今回が初めてなのだそうです。

銀座線　レモンイエロー電車　2013-10-17 と比べてみて！

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緑の山手線

2013-11-08 18:00:00 | 鉄道GOGO！

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緑の山手線

今年２０１３年は、山手線の電車の色が緑になってから５０年なんだそうで、そういえば、夏にはスタンプラリーだったかイベントをやっていたような気がするのであります。

ちょっと前から、女性の電車の車掌が珍しくなくなったけど、最近は女性の運転手の姿も多くなって、東京メトロの銀座線でも見かけたが、ＪＲも女性運転手が増えているんだね。

この写真を撮った時はまだ１０月初旬だったが、とっても暑かった。

親子も緑の電車が珍しかったかな。

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