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早春の箱根総集編　2014-06-25

富岡　上州富岡駅

2015-01-29 18:00:00 | 旅行・散歩・日記

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富岡　上州富岡駅　　　

世界遺産　富岡製糸場に車で行くには、富岡駅裏の市営の臨時駐車場に車を止めると便利だ。

駐車場からは徒歩で、富岡製糸場に向うと富岡駅前を通る。

電車は１５分か２０分後とにしか来ないが、富岡製糸場目当ての乗客が大勢降りると、行列をなして目的地に向うので、目印はなくともその行列について行さえすれば富岡製糸場に到着する。

駅前を通りかかると、そこにも立派な倉庫が建っている。

製品化された絹糸は、列車に乗せられるまで、ここに保管されていたのかもしれない。

正面に向って歩くと、この倉庫は木造の倉庫に連なっていたんだ。

鉄道が開通するまでは、きっと荷を満載した大八車を牛や馬に引かせて、横浜まで行列をなして輸送したに違いない。

それが、鉄道という大動脈が開通すると、輸送の主役は鉄道に変っていった。
まさに、日本の産業革命発祥地！といったら、少々大袈裟か。

イギリスの産業革命には、世界の工場といわれた華やかさの裏に、平均寿命２０歳とまでいわれた、工員の悲しい歴史があるからね。

富岡　宮本町蔵広場　2015-02-05　につづく～
前の記事　富岡　絹しゅうまい　2015-01-21

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松陰神社（４）　今と昔

2015-01-27 18:00:00 | 祈願（神社仏閣）

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松陰神社（４）　今と昔　　

昔の松陰神社は茅葺屋根だったんだ！

冒頭の写真は大正のときのもの。
社殿の前には、燈籠が林立していたんですね。

現在の社殿は、こんな感じ。

お正月だから、ご朱印はあらかじめ用意されていたものだけで、
とっても忙しいから、ご朱印帳に書き込んではいただけなかった。

さて、お参りをすますと、
鳥居の前にはワンちゃんが繋がれていた。

おとなしく御主人を待っているんだね。
おりこうさん♪

＜関連＞
松陰神社に初詣　2015-01-06
松陰神社（２）　松下村塾　2015-01-12
松陰神社（３）　松陰墓所　2015-01-19

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谷中　弾痕残る経王寺

2015-01-25 18:00:00 | 祈願（神社仏閣）

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谷中　弾痕残る経王寺　　　

谷中から日暮里駅に向って歩いていると、経王寺というお寺の門が妙に気になって立ち止まった。

すると、その門にはところどころ穴が空いているではありませんか！

説明書きの立札をみると、やっぱり！

このお寺も、上野戦争で敗走した幕府軍をかくまって、新政府軍の攻撃を受けたんですね。

生々しい弾痕は、時代が変わる激しさを今に伝えているのであります。

谷中　護国山天王寺　2015-02-01　につづく～
前の記事　谷中　ガラスの入れ物　2015-01-18

一年前の記事　零式艦上戦闘機（２５）　１２試艦戦の空中分解事故　2014-01-25

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2015-01-24 11:15:33 | 航空機・船舶（軍艦・機）

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零式艦上戦闘機（７６）　零戦を苦しめた空飛ぶ要塞Ｂ－１７

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零式艦上戦闘機（７６）　零戦を苦しめた空飛ぶ要塞Ｂ－１７　　　

Ｂ－１７はアメリカのボーイング社が開発した、四発の戦略爆撃機で、そもそもは、アメリカの国土を囲む長い海岸線を護るために開発された。
当初は５挺だった機関銃も、のちに１３挺も搭載したため、フライングフォートレス（Flying Fortress）『空飛ぶ要塞』という愛称つけられた。

＜Ｂ－１７Ｇのカタログスペック＞
全幅３１．６ｍ
全長２２．６ｍ
エンジン　ライトＲ－１８２０－９７　１２００馬力　×４
総重量２５ｔ～２９ｔ
最大速度　４２６ｋｍ／ｈ
航続力　３，２１９ｋｍ（爆弾２７００ｋｇ搭載時）
爆弾搭載量（２０００ｋｇ～４９００ｋｇ）
武装１２．７ｍｍ機関銃　１３挺
乗員１０名

生産数　１２，７００機余り
（ボーイング社のみではおよそ７０００機）

世界で初めて、爆撃機のエンジンに排気タービン式過給機を備え、高高度の飛行が可能となり、１９３９年に第二次大戦が勃発すると、戦闘機の護衛がいらない戦略爆撃機として運用されるようになった。

また、優秀な防弾装備を備えていたため、小型の戦闘機の攻撃では撃墜が非常に困難であった。
ヨーロッパでは、ドイツ軍に圧倒的な優位をたもっていた。

ところが日米開戦直後の、昭和１６年（１９４１）１２月１０日。
坂井三郎率いる小隊が、フィリピンのニコラスフィールド攻撃の際に、Ｂ－１７と遭遇し執拗な反復攻撃によって撃墜されてしまった。
これがＢ－１７が撃墜された初めての記録となった。

しかし、全般的には零戦はＢ－１７に手こずった。
果敢に攻撃を仕掛けるも、強力な防御砲火に阻まれ、あまりに機体が大きかったので目測をあやまり、かなり遠距離からの攻撃に終始し有効弾が得られなかった。

日本軍がフィリピンを攻略すると、多くのＢ－１７が完全な形で鹵獲され、その機体は戦意高揚のために日本各地に展示された。

鹵獲された機体は、陸軍を中心に研究が進められ、防弾設備の優秀さ、絶縁体、バネや艤装に目をみはった。
絶縁体やエンジンの弁バネ一つとっても、資源の少ない日本では実現できない技術が使われていた。

日本の爆撃機は、職人が手作りで組み立てるような手間がかかったが、Ｂ－１７は非常に合理的につくられており量産に適していた。
しかし、日本は優秀なエンジンの開発すらいたらず、ついに四発の爆撃機を実用化することができなかったのであります。

＜関連＞
零式艦上戦闘機（１９）　本領発揮！その２　2013-12-14
零式艦上戦闘機（６８）　自動消火装置　2014-11-22

零式艦上戦闘機（７７）　うれしいお年玉！零戦だ～♪　2015-01-31 　につづく～
前の記事　零式艦上戦闘機（７５）　エンジントラブルを乗り越えて　2015-01-17

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富岡　絹しゅうまい

2015-01-21 18:00:00 | つぶやき

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富岡　絹しゅうまい　　　

富岡製糸場の前で、いい匂いに誘われて入ったのが絹しゅうまい！

ＴＶでも放映されたという信州屋の『和風絹しゅうまい』

へへへ
本当は３個あるんですけど、食い意地がはって食べてしまってから、写真を撮っていないことに気づいて、残りの一つだけをパチリ。

だったのね（笑）

ついでに、シンプルに『絹まんじゅう』も作ったら売れるかも♪

富岡　上州富岡駅　2015-01-29　につづく～
前の記事　富岡製糸場　維持は大変なのです　2015-01-14

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松陰神社（３）　松陰墓所

2015-01-19 18:00:00 | 祈願（神社仏閣）

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松陰神社（３）　松陰墓所　　

世田谷の松陰神社には、吉田松陰の墓所がある。

墓所には徳川家から寄贈された燈籠があった。

松陰は、国禁を犯しペリーの艦隊に乗り込んで渡米を企てた。

安政５年（１８５８）、幕府が朝廷の勅許を得ないまま日米修好通商条約に調印したことを知ると、老中を暗殺し討幕を企てる。

江戸に送られて取り調べを受けると、話さなくてもよい老中暗殺計画を自ら話し、安政６年（１８５９）１０月２７日、伝馬町の獄で斬首されたのでありました。

わずか３０年の短くも激しい生涯でありました。

＜関連＞
松陰神社に初詣　2015-01-06
松陰神社（２）　松下村塾　2015-01-12

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谷中　ガラスの入れ物

2015-01-18 15:00:00 | つぶやき

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谷中　ガラスの入れ物　　　

谷中をぶらついていると、醤油が焼ける香ばしい香りに誘われてせんべい屋にたどり着いてしまった。

せんべい屋さんには、丸いガラスの入れ物が良く似合う。

このガラスの入れ物はガラス職人が、息を吹いて丸く膨らませて作るのだそうで、その技は継承されていないらしい。

だから、丸いガラスの入れ物は、とても貴重なものなのだ！

昭和は遠くなりにけり・・・か。

谷中　弾痕残る経王寺　2015-01-25 　につづく～
前の記事　谷中　大正５年の建築（カヤバ珈琲）　2015-01-11

一年前の記事　零式艦上戦闘機（２４）　操縦応答性の改良　2014-01-18

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2015-01-17 12:00:00 | 航空機・船舶（軍艦・機）

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零式艦上戦闘機（７５）　エンジントラブルを乗り越えて

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零式艦上戦闘機（７５）　エンジントラブルを乗り越えて　　　　

零戦が制式化される直前のこと。
中島飛行機が開発した栄エンジンは他の国産エンジン同様、量産が始まっても様々なトラブルが発生した。

中でも深刻だったのは２５０台くらい作ったエンジンのうち、５０台もクランクシャフトが折れるという大問題。

この難問に取り組んだのが、発動機部研究一科の川田雄一技師（のちに技術少佐）だ。
川田技師は、ドイツの文献を研究して原因を発見した。

クランクシャフトには、コンロッド軸受けとの接触面に潤滑油をまわすために内径5mmの油孔があけられている。
クランクシャフトを強化するには、滲炭（しんたん）処理をしたあとに、油孔をあけなければならないが、滲炭処理をせずに油孔をあけると、クランクシャフトの捩じり振動によって、油孔からクラック（ひび割れ）が入り、クランクシャフトが折れてしまう。

この問題の有効な対策は、油孔を硬化することだ。
川田技師は油孔にベアリング用のボールを通すことで、孔の内面を硬化させる処理と同じ強度を持たせることに成功し、以後この問題は発生していない。

昭和１４年　零戦が制式化される前に、１２試艦戦のまま中国戦線に投入されると、飛行機が上昇中にエンジンがストップしてしまうという事故が頻発して、またまた大問題に発展した。

不時着した飛行機のエンジンを分解してみると、クランクケース内のオイルがきれいになくなっていた。

この問題解決には、１２試艦戦（零戦）とともに漢口に同行した技術者が携わった。

一斗缶にオイルを入れて、バーナーを下からあててオイルを温める。
オイルを撹拌しながら、水を一滴、二滴と落とすと、突然オイルが沸騰して噴出した。

中国大陸は、駐機している飛行機のエンジン内にも水滴がつくほど寒い。
飛行機が離陸して上昇中に、エンジンが一定の温度に達すると、その水滴が災いして一気にオイルが蒸発して、エンジンが焼付いたのだ。

この問題は、エンジンの始動前に油だめに溜まった水を抜くことで解決した。

１２試艦戦のまま中国に進出した零戦は、こうして多くの技術者とともに、問題を一つ一つ解決しながら仕上げていったのであります。

零式艦上戦闘機（７６）　零戦を苦しめた空飛ぶ要塞Ｂ－１７　2015-01-24　につづく～
前の記事　零式艦上戦闘機（７４）　機銃用推進発条（バネ）　2015-01-10

零戦５２型の雄姿フォトアルバムをご覧あれ！！

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なんで？おにぎりレルヒさん

2015-01-16 18:00:00 | つぶやき

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なんで？おにぎりレルヒさん　　　

最後の一個だったので、しかも『新潟限定！レルヒさん』とあったので。。。
ついつい買ってしまった。。。

だいたい、キーホルダーでしょう。
別におにぎりにしなくたって・・・
わざわざ『新潟限定』などといわなくても、誰も知らないんだからさ。

レルヒさんの経緯を知りたい人は、
レルヒさんのカレー柿の種　2014-11-21
を見てね♪

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