樺島灯台の一般公開の前、伊王島灯台の普通の仕事ぶりを
拝見に行きました。
去年の灯台記念日の一般公開は、雨模様でしたので
リベンジです。
まずは、夕日と灯台です。
夕日を撮影していると、しばらくして「仕事開始」です。
灯り始めの緑色の灯りののち、白色へ変化しました。
周りも暗くなり、本格的に仕事中の姿です。
レンズの働く姿のＵＰです。
昨年の一般公開で、堪能いたしました。
仕事姿を堪能して宿へ。
長崎チャンポンの晩御飯も美味しかったです。
翌日も一番で訪れました。
ちょうど、さつきも満開でした。
朝日を浴びて。
少し、雲り空ですが、美しい姿です。
海側からの艶姿です。
この後、樺島灯台の一般公開へ向かいました。
玄界島灯台を満喫した後は、博多の宿で夜は満喫せずに早めに就寝しました。
ＺＺＺＺＺＺ。
翌日は、５時半に起床、６時にレンタカーを借り出し、一路神湊港へ。
日曜日の朝、さすがに通行量は少なく、出航の１時間前に到着しました。
出航の１５分前から乗船手続が始まり、地図も入手です。
ちなみに、新しいターミナルを建築中でした。
こちらも、結構大きい船ですねぇ。
でも、かなりのスピードで予想以上に揺れました。
大島港のターミナルは、きれいでした。
レンタサイクル（もちろん電動アシスト車ですとも）を借り出し
灯台へＧＯ！！
自転車漕ぎ出し、山超え、谷声超え約４０分
電動アシストの乗り方は、帰り道に気づきました。
最初に気づいていれば．．．．．もう少し楽やったなぁ．．．
ヘトヘトになった頃、見えてまいりました。
美しい。
青い空に白い灯台、疲れが吹っ飛びました。
まずは、門の真正面から。
筑前大島神崎灯台の看板です。
皆さんも撮影の高台から。
ナイスタイミングで、船がやってまいりました。
アップです。
繰り返しますが、美しい。
電動アシスト自転車（５号車）と共に。
お約束の「初点プレート」です。
こちらは、「玄海大島灯台」です。
レンズは、残念ながら、暗弧部に向かって休憩中。
恥ずかしがり屋さんなのでしょう。
正面からの「別嬪さん」な姿を見てみたいものです。
海側から。
こちらは、３素子八木型アンテナです。
海岸側の遊歩道へ。
風が恐ろしく強く、飛ばされるかと思いました。
久しぶりに、怖かった～
もう、終わりに近い水仙を、腹這いで撮影しました。
約２時間ほど滞在し、あちこちで写真を撮り、短い逢瀬を楽しみました。
その間、島の方を除けば２人の方が訪れて来られました。
なかなか、メジャーな訪問地ですなぁ。
訪問するには、かなりしんどいですけど。
この後は、博多に戻り、明日の現場に移動しました。
あと、樺島灯台の一般公開、伊王島（再訪）、高後埼の訪問記を書きたいのですが
さて、更新はいつになるのやら。 気長にお待ちくださいませ。
来週末は、裏部長の有給休暇の許可もとれ、弾埼の公開に行く予定ですが
台風の進路はいかに？？
３月の中旬、九州は長崎県の仕事がありました。
小生の仕事は予算の関係上月曜日のみ、集合は日曜日の夜指定されたホテル。
灯台の神様が、「少し早めに出発して、灯台に行きましょう」と囁いてくれています。
早速調べると、長崎県北部と宮崎県は時間的に無理。
長崎県南部の灯台は、昨年訪問しており、樺島灯台の一般公開に行きたいし。
となると、福岡県の離島がピッタリではないですか。
宿も確保、新幹線は博多までなので、便数も多く、適当に。レッツゴー！！
午前中に博多駅に到着し、宿に荷物を預け、一路博多港行のにバスに。
港で待ち構えるは「ニューげんかい」 なかなか、大きい船です。
揺れもすくなく、のんびりと船旅を楽しみました。
港に着くと、目指すは旧の中学校、反時計回りに向かいます。
旧の中学校を抜けていき、いよいよ「海登り」です。
目印の電線がありますので、迷うことはありません。
途中、道が崩れていますので、ここは注意が必要です。
「海登り」すること、約３０分で到着です。
（本当は、退出時の写真です。）
ちなみに、ほんとうの到着時門扉はこのように
開いており、施錠はされておりませんでした。
どっしりとした、趣のある灯台です。
壁面はすべて、タイル貼りです。
状態監視用の無線設備のアンテナが、４素子八木型とは。
近畿では、ほとんど見ないレアなアンテナです。
お約束の「初点プレート」です。
右書きで、風格があります。
なんと、日時計の土台が残っております。
お～、レンズが！！！
間近で見てみたいものですが。
真正面？？背面？？
とりあえず、山側から海側に向かって。
ちなみに
海側は、この階段を降りると出ますが．．．
スペースが極小で、何かわかりません。
その後ろは崖でした。
約２時間ほど滞在し、玄海島灯台を満喫致しました。
幸いにも、天気には恵まれ、大満足の１日でございました。
