１９９６年５月１２日（日）

５月１２日
　今日は学科を４時間まとめて受講。ダレル。５時３０分まで受講。そのあと、近くの駅まで自転車で全力疾走。
　神宮球場の中日対ヤクルトの試合、１回のウラの攻撃になんとか間に合う。しかし３回表で急に雨。結局、ノーゲーム。あとは弟のところへいって、１２時くらいまで３人で飲む。ワシの話はほとんどバイク。昔、ヤマハのＸＪ４００に乗っていた弟に、貴重な意見をいろいろと聞かされる。いつか一緒にツーリングしなくては……。

１９９６年５月１１日（土）

5月11日(土)
　朝10時40分より技能受講。昨日よりは楽。2段階のおさらいをしたあと、2時限目は検定コースを指導員と一緒に走る。今日は5人が受講。3組（2人、2人、1人）に分かれてやる。ワシは20代の女性と組まされる。けけ。彼女は自分のメットを持参していたので、かなりうまいのかと思ったが、ややぎこちない（クランクでコケていた）。後で聞くと、メットはタンデム用に使っているだけだという。4月中旬から通っているらしいが、土日しか空いてないのでけっこう苦労しているようだ。教習簿に押してある判が多い。ちらっと2段階のところを見ただけでも１００個は並んでいた（順調だと５個）。やはり慣れのことを考えると、つづけて受講するほうがいいのかもしれない。

　模擬公道を走るのは、Ｓ字やクランクよりは気楽でいい。ウィンカーと黙視を忘れなけれが楽勝。実技はあと３段階を２時間分残すのみ。問題は学科。まだ１回も受講していない。
　午後、３時４０分より学科を２時限受講。ビデオを２０分くらい見たあと、講師が説明をするが、これが意外に面白い。バイクに実際に乗っている人ならではの体験談（オフロードをやっているらしい）に、つい聞き入ってしまう。

１９９６年５月１０日（金）

５月１０日
　午後より実技。今日は４人。昨日のメンバーが一人。途中で気分が悪くなった女性（３０代くらいのがっしりした子で、ワシはずっと男だと思っていた）は、２時限目より退場したので、結局、昨日と同じ３人で実技を受講。「バイクに乗っている女の子は、髪が長くて、しかも美人」というのは、やはり一部だけだ。

　今まで一度も転倒しなかったのが不思議なくらいだったが、ついにまとめてコケまくる。少なくとも２回は転んだ。スラロームで無意識にフットブレーキをかけたときと、Ｓ字曲線でも同じことをやり、他のバイクの通過をまつためにブレーキをかけたときにもバイクを倒しそうになる。「気にしない。気にしない。あわてちゃだめよ」の拡声器の声に励まされる。やっぱり、ドヘタの素人というのを痛感。１人だけ、小型か原付のリターン式に乗っているやつがいて、そいつはかなりうまい。転倒したときに打った膝が赤くなり、歩くとずきずきと痛い。

　  まあ、それでもなんとか、この段階もクリア。明日は２段階の５と３段階の１。検定コースを暗記してくるようにとのことで、さっそくコースのコピーを買ってきて、ナンバー１とナンバー２の検定コースを写し取る。そのあと教習所の屋上にいき、３段階で走るコースを下見。ちょうど、３段階のバイクが走っていたので、１時間ほど見学。明日はあそこを走る。よーし、と心の中で声をだす。

１９９６年５月９日(木)

５月９日
　雨がぱらついているせいか、一緒に実技を受けるのは３人だけ。５分前まで待合室にだれもこなかったので、１人で実技を受けるのを覚悟していたのだ。時間ぎりぎりになって、ようやく残り２人が駈けこんでくる。

　１時限目のＳ字練習では何とかコケズに（残りの２人はコケていた――なんか、自分だけコケナイのはしみじみうれしい）指導員についていけたが、２時限目の急制動ではエンスト数回。この２時限の指導員は言い方はきついが、模範運転をやるときなどは、ギアチェンジごとに「ハーッ！」とか「ホヤー！」と気合いをかける。おもしろい指導員だと思って注意してみると、指のつけねに空手ダコ。涼しげな目つきをしているが、ときおりするどい眼光も飛ばす。タンデム走行で彼の両肩に手をかけたとき、ぶおんと盛り上がった筋肉を感じる。なるほどなあ、と納得。

　なんとかこの時限も無事クリア。明日は２段階３と４。