R-2君、エンジンアンダーカバー塗装下地調整６日目

本日のスバル弄りは６時間でした。

引き続きエンジンアンダーカバー塗装下地つくりです。って水研ぎシコシコを指がふやけながら、ずーっとしただけなんですけど....

 

本日は車体下側の面を研磨です。

朝の10時ごろから作業開始したのですが、日曜日だというのに着払いの荷物が届いたり(スバル君の部品だったりします)、防災訓練が云々って処々あったり...

通行人の爺さんに見つかってしまい、「ここは何をされているところですか？」って不審者扱いじゃなかった、なにやら疑問符が一杯の方に質問攻めにあったり...

なんか作業の邪魔がチョロチョロ入るなり。

って、そんなのが割り込むから、作業開始前の写真撮影を忘れている....

ちょっと水研ぎしちゃった状態ですが、いまさらと思いつつも、開始から30分ぐらいしたやつを撮影しました。

シコシコとアライグマを続けていくのですが...

あああっっっ。研ぎすぎてしまった。

とかなんとかで、研ぎ終えたのか夕方３時ごろです。

よーく水洗いして、曇天の空で自然乾燥。

その間に遅い昼飯を...。って昨日と同じパターンになっている。

昼飯を食い終えて夕方４時からプラサフです。

まずは研ぎ終えたやつをダンボールでっちあげ塗装台の上に鎮座ましましして記念撮影です。

ささっと軽く１回目のプラサフを薄く吹き付けて...

えええ～っ。そんなどんくさいことしているのん？

薄くプラサフがのっただけで浮き上がる真実です。

研ぎ忘れがあるじゃん。

まあー、そのー。後ほど研いだらいいだけなんだけど、それでも砥ぎ残しがあったなんて、自分の仕事完成度の低さにがっくりです。

プラサフでしっとり肌になりました。

もちろんド素人仕事なので１回目の塗装下地で綺麗になるわけありません。

気に入らないところに薄付けパテをなすくります。

以上で本日のスバル弄りは終了です。

 

この調子だと明日も塗装下地作りですな。はあ～っ。苦行だわ。