夕方のサイクリング・・・

昨日は、午後５時５５分から走り出した。

コースは・・・
〜８号バイパス〜新道〜谷根〜青海川〜鯨波〜

この時期の夕方のサイクリングは、
暑い日射しからは解放されるものの
走行中、顔や体にぶつかってくる虫に悩まされる。
メガネをしているからまだ良いが
口を開けて走っていると食べてしまいそうだ…。
鼻の穴にも飛び込んできそうな時も…。

昨日は曇り空だったので夕日は見れなかったが
改修中の米山大橋をパチリ！

日が沈んだ頃、鯨波海岸を走っていると
「鯨波鬼穴」の海面に浮き輪（フロート ラウンジ）が…。

走行距離／28.5km
走行時間／1時間20分
最高速度／50km/h

早めにフロント＆リアライトを点灯して走行。
薄暗いうちに戻って来れて良かった。

 

先週の土曜日に走った時に
「柏崎フロンティアパーク」内の道路から米山さんをパチリ！

ついでに先日出逢った拳大ほどのウシガエル（たぶん…）

 

サイクリングに関係ないが
先週の土曜日の夜に越路の人気店
天ぷらが美味しい「食事処 しょじょじ」で食事。

「鱧（ハモ）天丼」うまし。
衣が薄めでカラッと揚がっていて腹にもたれない。
価格もリーズナブルでなかなか良いお店でした。

６月１８日土曜日発行の「柏崎情報パーク」です。

 

昨日の午後9時頃、
南鯖石地区山室地内の国道で、
体長1mと50cmくらいのクマ2頭の
目撃情報があったそうなので、
明日のサイクリングは、
海側を走ろうかな・・・。

山道とプーさん好きだけど、本物のクマは怖いです…。

Staff weekly 167号です。

 

昨日の夜は「えんま市」に繰り出しました。
久しぶりに「柴犬零号」に乗って、 
「普通の自転車ってこんなに重いのか」と
改めて感じました。
でも、街乗りには最適だと再認識。
太いタイヤで段差もへっちゃらだし
サドルのクッションは最高。
のんびり走るには最適です。
キツい坂道以外は・・・。

「柴犬零号」にもたまに乗って動かさないと
自然劣化してしまうので、
定期的に乗り、メンテナンスも兼ねて
走りたいと思います。
大切に乗れば、まだまだ十数年は乗れそうです。

日本一うまいトコロテンへ行く・・・②

直江津港から柏崎方面へ走り出した。

あと、約39km。

暗くなれば夜景が綺麗な「上越火力発電所」を
眺めながら海岸線を走る。
浜風があり走りにくいが、風が気持ち良い。
この先の堤防や海岸には釣り人で賑わうスポット。
長野や群馬ナンバーの車も多く目につく。

海岸線から交通量の少ない県道129号線へ入りのんびり走る。
柿崎区直海浜に差し掛かると
「にっぽん縦断 こころ旅」で火野正平さんが525日目に訪れた
「直海浜の道沿いから見える一本の枯れ木」へとやって来た。

う〜ん、確かに笛を吹いている様なヴァイオリンを弾いている様な…。

しばらく柿崎の街中を走り、国道８号線へ合流。
相変わらず交通量が多く、大型トラックもビュンビュン飛ばす。
途中にある「米山トンネル」と「芭蕉ヶ丘トンネル」は
自動車が走って来ないのを見計らって
猛ダッシュでトンネル内を走り抜ける！
やや下り坂なので時速50km/h以上で！
４月に走った時もハラハラしながら
２つのトンネルを走り抜けたが
何度通っても心臓に良くない・・・。

柿崎橋から望む米山さん。

相変わらず暑いので、米山駅前で小休憩。
ここは十数年前、小学５年生だった息子たちと
サイクリングに来た所。
あの頃は、中越地震や中越沖地震の前で
中部北陸自然歩道「米山海岸潮の音のみち」を走ることができ、
国道８号線を通らなくても、
海岸線沿いの自然歩道のトンネル（隧道）を通れたので
小学生の息子たちでも安全に走ることができました。
私はママチャリ（変速無し）で頑張りました。（懐かしい〜）

後方から迫ってくる車を気にしながら米山大橋を全速力で渡り
フィッシャーマンズケープで最後の休憩。
後は、いつもの「谷根コース」の終盤のルートを走るだけ。
午後２時半前には無事家に帰還。

　午前６時30分出発〜午後２時25分帰還（８時間25分）
　走行距離／100km
　走行時間／５時間８分（休憩は除く）
　平均速度／19.4km/h
　最高速度／52.6km/h

風呂で汗を流してから体重を計ってみると・・・70.6kg
朝より３kg減ってる！
20数年ぶりの60kg台は近い？？？
そんな、夢を見ながらまた週末はどこかへ走り出す予定です。

柏崎は昨日から「えんま市」です。
平日ですが、中日はかなり混みそう・・・。
明日の夕方は天気が崩れそうなので
今日、行ってきます！

日本一うまいトコロテンへ行く・・・①

６月１１日土曜日。晴天。

この日は、初めてのコース。
上越方面へ初めてのロングライド（100km）だ。

朝６時半にスタート！
この時間でも既に暑くなる気配が・・・。

いつもの県営農道新道線を走り国道353号線へと出る。
女谷方面へ進んで行くとこの日最初の峠越え「中山峠」だ。
353号線をそれ、県道13号線へと入る。
ここから長い登りが続くが
すぐ左に「治三郎の清水」があり、ここで小休憩。
冷たい清水で喉を潤す。

さて、長い上り坂が始まった。
まだ午前７時を過ぎたばかりなのに
既に日射しが暑い・・・。

途中、ヘビに遭遇してヒヤリとするが、やっぱり暑い。

クネクネとした県道13号線の山道が続く。
途中、バナナとゼリー飲料でエネルギーを補給。
桜坂峠を越え、吉川区から大島区へ入る。

長い下り坂では、風が最高！景色も最高！
汗が吹き飛ぶ！

ようやく、国道253号線へ入り、
この日の目的地まであと3.2kmだ。

しかし、そこは朝９時からの営業。
まだ８時半過ぎ・・・。
「ほくほく大島駅」でちょっと長めのトイレ休憩。
チャリダーが２人駅前で休憩していた。

ほくほく線開業10周年記念でほくほく沿線を訪れた
片岡鶴太郎氏が書いた駅名。

９時過ぎにこの日の目的地
「日本一うまいトコロテン」へ到着。

どうやら、この日一番目の客のようだ。
早速、「日本一うまいトコロテン」300円を注文。

ここでは箸１本で食べるのだが、
２度目なので、難無く口へ運ぶ。
お好みの梅じそ味の醤油をかけて美味しくいただく。

お店の前に自転車を止めた時に目に入った
手作りの「木製サイクルスタンド」は
１週間前に寄贈してくれた方がいたそうで、
ロードバイクのチャリダーにも対応。

さて、この日の目的をクリアし、
ここから27km先の直江津港へ向かって９時半過ぎに出発。
緩やかな長い下りが続き快適に走行。
しかし、浦川原区のあたりから交通量が増え始め
やむなく歩道を走る事に・・・。

約１時間半後の午前11時に直江津港に到着！

直江津港の誰もいない５階の展望室へで休憩。
立ち食いそば（冷）を食べてから、
海岸線を走って柏崎方面へ走り出しました。（つづく）