キャラメルマンの『 My ドキュメント 』

20代でやり残した大切な事は一つ一つ30代でやり遂げていこう。その先の40代に成長した私がいるはずと信じて・・・

タイヤ交換・・・。

2011年04月19日 | キャラメルマン9号 メンテナンス等

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※  先月に書いた内容です・・・。

 

 

 

~~~~~~~~~~~~

 

 

 

 

 

震災前・・・

 

 

 

タイヤ交換を予約していたキャラメルマン・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロント

 

 

 

リア

 

 

 

リアはもうちょっとだけ走れそうな気もしたけど・・・

 

 

 

2月から企画をあたためていた『4月のツーリング企画』までは持ちそうになかったのと・・・

 

 

 

寒くなったり暖かくなったりしてはっきりしない天候だなだけに、ツーリングの日まで走れないかもしれないので・・・

 

 

 

 

フロントとリアを同時交換する事にっ!!

 

 

 

 

なので、タイヤを選ぶキャラメルマンっ!!

 

 

 

 

で・・・  迷うんだ・よ・ね・・・。

 

 

 

 

今回のタイヤ交換は、キャラメルマン9号を購入してから初のタイヤ交換という事で、納入時に履いていたタイヤは新品の・・・

 

 

 

 

『 PIRELLI  DIABLO ROSSO 』

 

 

 

だった・・・。

 

 

 

色々なタイヤを履いて見たかったので、 『 PIRELLI  DIABLO ROSSO 』という選択肢は削除され・・・

 

 

 

最終的に候補に挙がったのは・・・

 

 

 

 

『 MICHELIN  パイロットパワー2CT 』

 

 

 

と・・・

 

 

 

『 BRIDGESTONE  BT-016 PRO  』

 

 

 

以前、皆さんから聞いた意見では、グリップ・耐久性ともに間違いなく『 2CT 』だったのだが・・・

 

 

 

このタイヤ、少し角度が鋭角になっているらしく、とても曲がりやすくなっているんだとか・・・ (店員さん談)

 

 

 

そこでキャラメルマンは、タイヤの角度でバイクを曲がらせやすいってのがイマイチだと思い・・・

 

 

 

だってさ・・・

 

このタイヤを変えたから曲がれなくなったっ!もしくは曲がりにくくなった!と思うのが嫌だったので・・・

 

 

 

周りではまだほとんどの人が履いていない 『 BRIDGESTONE  BT-016 PRO 』 を選んだのだっ!(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さてっ!

 

 

 

キャラメルマン9号との相性はどうなのか?

 

 

 

 

とりあえずは、企画したツーリングに行く前の週(4月10日)までには皮剥きをしに行く予定。

 

 

 

ってか、その時だとバイクで走りに行くのは1ヶ月以上振りで、しかも今年になってから雪だとか路面温度が低すぎるとかでしっかり走れていない分・・・

 

 

 

 

タイヤの性能どころか自分の運転自体が危うそうだと思うんですけど~っ!(汗)

 

 

 

 

と思うキャラメルマンであったっ!!(苦笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回交換したのが画像の通り 14277km。

 

 

 

購入した時が、 9779km だったので・・・

 

 

 

キャラメルマンの走行で『 PIRELLI DIABLO ROSSO 』の寿命は・・・   

 

 

 

 

 

4498km  ←  9月中旬 ~ 3月1週目の約半年間。

 

 

 

でしたとさっ!! (苦笑)

 

 

 

今までは前輪1回の交換で、後輪2回交換だったのだが・・・

 

 

 

 

今回はフロントの方が先に減るという初体験だったっ!!  

 

 

 

 

ビックリしたな~ もう~っ!!(笑)   ←  やっぱバイクが重いしね~っ!

 

 

 

今回のタイヤはどこまで持つのかな~? 

 

 

 

これから暑くなってくるシーズンだけにあまり伸びそうな気もしないのだが・・・

 

 

 

 

『 見せてもらおうかっ! BRIDGESTONE  「BT-016 PRO」のタイヤの性能とやらをっ!!』

 

 

 

 

と、ガンダム用語に絡ませて、今日のブログを終わらせるキャラメルマンであった・・・。(笑) 

 

 

 

 

 

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