パノラマカーで 有名な 名鉄には ディーゼルカーも活躍しておりました。
名鉄 名古屋から 国鉄高山線 夏場には さらに 富山地方鉄道にまで 乗り入れておりました。
当初は 準急 つぎに 急行 さらには 特急にまで 昇格した車両です。
急行 北アルプス 時代の キハ８２０３ほか 昭和５０年１０月 犬山遊園－新鵜沼間の 犬山橋にて
キロ８１５１ 改造の キハ８１０２
特急 北アルプスに なってからの キハ８２０４ほか 昭和５３年５月 犬山遊園－新鵜沼間の 犬山橋にて
キハ８２０１ 昭和５３年３月 新川検車区にて
車内
中間車 キハ８０５２
キハ８００３
今は 名鉄車両が 道路との併用橋を 渡る事も なくなったようです。
名鉄 名古屋から 国鉄高山線 夏場には さらに 富山地方鉄道にまで 乗り入れておりました。
当初は 準急 つぎに 急行 さらには 特急にまで 昇格した車両です。
急行 北アルプス 時代の キハ８２０３ほか 昭和５０年１０月 犬山遊園－新鵜沼間の 犬山橋にて
キロ８１５１ 改造の キハ８１０２
特急 北アルプスに なってからの キハ８２０４ほか 昭和５３年５月 犬山遊園－新鵜沼間の 犬山橋にて
キハ８２０１ 昭和５３年３月 新川検車区にて
車内
中間車 キハ８０５２
キハ８００３
今は 名鉄車両が 道路との併用橋を 渡る事も なくなったようです。
