022 同和鉱業片上鉄道

同和鉱業片上鉄道　には　昭和５０年当時

ディーゼル機関車　ＤＤ１３が　５５１，５５２，５５３，５５５，５５６の　５両

ディゼルカーは

キハ３００　が　３０２，３０３，３０５の　３両
キハ３１０　が　３１１，３１２　の　２両
キハ７００　が　７０２，７０３　の　２両

客車　ホハフ２０００が　２００２，２００３，２００４，２００５　の　４両

が　在籍していました。

まずは　片上の顔　キハ３１０

キハ３１１　昭和５０年８月　柵原駅にて



キハ３１１　の　顔



キハ３１２　昭和５１年３月　片上駅にて



次に　キハ３００

キハ３０２　昭和５０年８月　柵原駅にて



キハ３０３　昭和５０年８月　和気駅にて



キハ３０５　昭和５０年８月　和気駅にて



キハ７０２　昭和５１年３月　片上駅にて（元国鉄キハ０７５）



ＤＤ１３－５５２　昭和５０年８月　片上駅にて

　

ＤＤ１３－５５１　昭和５１年３月　片上駅にて



朝夕には　ＤＤ１３が　客車を引いていました　昭和５０年８月　和気駅にて



客車　ホハフ２００３ほか　昭和５０年８月　和気駅にて



キハ３１１ほか　昭和５０年８月　美作飯岡駅付近



キハ３０３ほか　昭和５０年８月　河本駅付近



柵原駅　鉱石積み込み施設　昭和５０年８月　柵原駅にて




平成２３年９月に　柵原駅の　保存車両に　会いに行きました







　

021 キユニ１１

キユニ１１　は　両運転台１０系気動車　キハ１１（旧キハ４８０００）を改造し　３両が　造られました。

キユニ１１１は　昭和４０年９月　小倉工場にて　キハ１１３０から
キユニ１１２は　昭和４０年９月　小倉工場にて　キハ１１４４から
キユニ１１３は　昭和４０年９月　幡生工場にて　キハ１１１０７から　改造されました。

キユニ１１３　昭和５０年８月　広島運転所にて





内部　郵便室



内部　荷物室


キユニ１１３　昭和５１年３月　芸備線三次駅にて



キユニ１１２　昭和５１年３月　宮津線西舞鶴駅にて　千葉方面電化により　豊岡に移ってから



キユニ１１１　昭和５０年１月　千葉気動車区にて

020 留萌本線 昭和49年3月

留萌本線　が　なくなるとか。

昭和49年3月の　写真です。

７７７０レ　Ｄ６１４＋後部補機Ｄ５１４　峠下－恵比島





１７９１レ　４９６７３　峠下付近





６７８３レ　Ｄ５１４＋後部補機Ｄ６１４　峠下－恵比島





雪カキ　キ１００＋３９６９６



５７８０レ　Ｄ５１６２　と　７７７５レ　Ｄ５１３４７　の　交換　秩父別



７７７５レ　Ｄ５１３４７　秩父別　発車

019 加悦鉄道 昭和５１年３月

加悦鉄道　昭和５１年３月＋平成２６年９月

昭和５１年３月２９日　加悦鉄道に行きました。

平成２６年９月に　加悦鉄道資料館（旧加悦駅）、加悦ＳＬ広場（旧鉱山駅跡）に　行く機会があり　何台かは　今の写真と　並べてみました。

モノクロは　昭和５１年３月２９日、カラーは　平成２６年９月　です。　

キハ０８３　客車改造 昭和５１年３月





キハ０８３　客車改造 平成２６年９月



キハ１０１　片ボギー 昭和５１年３月





キハ１０１　片ボギー 平成２６年９月



キハ５１ 昭和５１年３月



ＤＢ２０１ 昭和５１年３月



ＤＣ３５１ 昭和５１年３月



客車たち　ハ１０ 昭和５１年３月



ハ２１ 昭和５１年３月



ハ４９９５ 昭和５１年３月



ＳＬたち　２ 昭和５１年３月



４ 昭和５１年３月



４ 平成２６年９月



１２６１ 昭和５１年３月



１２６１ 平成２６年９月



加悦駅から　南を見る 昭和５１年３月



保存　加悦駅舎（加悦鉄道資料館） 平成２６年９月



丹後山田駅 昭和５１年３月