065 石北本線常紋信号所 昭和４８年８月

石北本線常紋信号所は　スイッチバック式の信号所で　当時は　仮乗降場として　旅客扱いもありました。


Ｄ５１－１５０の引く　５７４レ　貨物





５７４レ　と　６０４Ｄ　キハ５６系　急行　大雪３号





２本を待避させ　その横を通過する　８０１１Ｄ　キハ８０系　特急　北海





５７４レ　Ｄ５１－１５０　発車



１５９２レ　Ｄ５１－７３４の引く　貨物





常紋信号所の線路

064 篠ノ井線 姨捨 昭和５０年６月

篠ノ井線　姨捨駅

雄大な景色とスイッチバックで　有名な　撮影地です。


モハ３８１系　特急　しなの



モハ１６５系





モハ１８１系　特急　あずさ



９８０３レ　ＥＦ６４－５２の引く　臨時急行　ちくま



ＥＦ６４－４８の引く　貨物



各停　クハ８６ほか



各停　クハ８５３０４ほか

063 肥薩線 大畑

肥薩線　大畑は　ループ線　と　スイッチバック　の　ある　有名撮影地です。

大畑へは　昭和４６年夏　と　昭和５０年夏　の　２回　行きました。


昭和５０年

スイッチバックに入る　ＤＤ５１の引く　混合列車



混合列車　同士の　交換



キハ５８系　急行





キハ８０系　特急






昭和４６年　

Ｄ５１＋後部補機Ｄ５１の　混合列車

062 越後交通 栃尾線 昭和４８年

越後交通　栃尾線は　軌間７６２ｍｍの　ナローでした。

昭和４８年４月に　上見附 - 栃尾 (10.4km)、悠久山 - 長岡 (2.8km) が廃止され

訪れた８月には　長岡－上見附 (13.2km)が　動いていました。


モハ２０９（既に　廃車になっていました。）







ＥＤ５１





正面



下長岡車庫　全景



車庫内



貨車　ワ１２

061 山陽電鉄（７）３００系 昭和５２年

山陽電鉄　３００系　は、１５メートル級　小型車で　新製扱いには　なっていますが、

新製車体に　２００系の下回りを流用した系列です。

特に　昭和３７年製の３０１－３０５は　自社工場で　新製車体に　古い部品を組み込んだため

それ以降のものと　ライトの　形状が　異なっています。



的形付近を行く　モハ３０７など　４連　



初期型　モハ３０３



モハ３０４



モハ３０６



モハ３０８



モハ３１７



モハ３１８



モハ３１９



中間車　モハ３３０



モハ３３１



モハ３３４



モハ３３５