「三菱・ギャランフォルティス」が発売されてから、三菱の顔になった。
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欧州三菱・コルトもフォルティス顔になった。
三菱・RVR
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三菱・RVRもフォルティス顔だ。
以前の「三菱RVR」と異なり、だた名前の復活だ。
迫力ある顔でぶっとびそうなクルマだ。
三菱・RVR
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共通プラットフォームを使用しているため
三菱・アウトランダーよりちょっと小さいけど
室内は、ほぼ同じ。
「小さくても、室内は広い」と言ったところだ。
室内は、あまりにも質素にできている。
三菱・RVR
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三菱・アウトランダーが高級感。
三菱・RVRが環境性能を意識しているのかな?
日産・ムラーノ、日産・デュアリス、日産・ジュークが
うまく住み分けしているが
三菱・アウトランダー、三菱・RVRは、
なかなか住み分けがよくわからん。
三菱・RVRが今の時代にマッチしている。
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欧州三菱・コルトもフォルティス顔になった。
三菱・RVR
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三菱・RVRもフォルティス顔だ。
以前の「三菱RVR」と異なり、だた名前の復活だ。
迫力ある顔でぶっとびそうなクルマだ。
三菱・RVR
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共通プラットフォームを使用しているため
三菱・アウトランダーよりちょっと小さいけど
室内は、ほぼ同じ。
「小さくても、室内は広い」と言ったところだ。
室内は、あまりにも質素にできている。
三菱・RVR
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三菱・アウトランダーが高級感。
三菱・RVRが環境性能を意識しているのかな?
日産・ムラーノ、日産・デュアリス、日産・ジュークが
うまく住み分けしているが
三菱・アウトランダー、三菱・RVRは、
なかなか住み分けがよくわからん。
三菱・RVRが今の時代にマッチしている。