「愛車ハイゼットの車検」のため
代車に「11代目スズキ・キャリー」を借りた。
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今回の「11代目スズキ・キャリー」は、5速マニュアル、2WD。
いつもの鷲羽山スカイラインを走って、展望台へ行った。
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エンジンがすごく回る。速い。
5速マニュアルなので、思いのまま走れる。
ただ、板バネでボヨンボヨンする。
ハンドルのキレももっさり。
シートも直角で安定しない。
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速いのに楽しめない。
安定しない。
ワインディングを走るクルマじゃないから仕方ないか。
インパネ周り。
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別に普通。
ドリングホルダがあれば、それで良い。
アクセルとクラッチが結構、離れている。
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股を広げて、ちょっと恥ずかし感がある。
動画で見る11代目スズキ・キャリートラック
「ユーホーで軽トラを借りてみた」2018
10代目「スズキ・キャリー:ロードインプレッション」2017
代車に「11代目スズキ・キャリー」を借りた。
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今回の「11代目スズキ・キャリー」は、5速マニュアル、2WD。
いつもの鷲羽山スカイラインを走って、展望台へ行った。
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エンジンがすごく回る。速い。
5速マニュアルなので、思いのまま走れる。
ただ、板バネでボヨンボヨンする。
ハンドルのキレももっさり。
シートも直角で安定しない。
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速いのに楽しめない。
安定しない。
ワインディングを走るクルマじゃないから仕方ないか。
インパネ周り。
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別に普通。
ドリングホルダがあれば、それで良い。
アクセルとクラッチが結構、離れている。
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股を広げて、ちょっと恥ずかし感がある。
動画で見る11代目スズキ・キャリートラック
「ユーホーで軽トラを借りてみた」2018
10代目「スズキ・キャリー:ロードインプレッション」2017