コブラシート（ハーレー）の張り替え

コブラシートと呼ぶらしい、ヘビが苦手な私としては

あまり変な方にイメージしないように取り掛かりました。

破れたところをテープで補修を繰り返し、乗り続けていたようですね

このシートは、社外品か、個人のカスタムか・・・苦労して

張ったようです。また骨組みもアルミパネルを曲げ、張り合わして組み立ててあります。

アルミパネルをアルミリベットで止めてありましたが

摩耗して外れていました。

本来、バイクの振動を考えれば溶接か、ボルト止めが望ましいのですが

ガッチリ張り込むことで元の工法のまま、アルミリベットで

固定することにしました。。

メイン座面をできるだけ起伏感のあるパターンで、デザインは

お任せします。ってことでしたが、簡単なイメージを製作して

写真をおくって見てもらいました。

そこで、依頼者さんのイメージの写真が届きましたので

そこから、座面＆背部のバランスを考慮してキルトステッチライン

を決めました。

メイン部とマチ部の縫い合わせをステッチで仕上げるか？

玉縁で仕上げるかで悩んでいましたが、先にメイン部を製作して

外観、縫製作業性を考慮して玉縁で行くことにしました。

写真のように切り出したテープに3㍉の芯を巻いていきます。

今回は起伏感を出す為にボタン引きで行くことに決めていました。

で専用に、くるみボタンを作ります。

8㍉幅のステッチキルトの交差部に2㍉穴を開け専用ヒモで引き絞めます。

座面ウレタンの裏面までヒモを抜いて引っ張って止めます。

使いまわしのウレタンの劣化、手持ちの、ヒモ止めクリップが

小さい為、抜けの不安があるため、レーザーカッターで

ＰＰ板でワッシャーを製作して止めることにしました。

また、ボタン絞りをするのに、シート形状がハイバックの為

元の被せカバーだと、しっかり絞ることが出来ません。

そこで、依頼者さんに相談したら、シーシーバーがついている

との写真が届きました。

と言うことで、ハイバックの背面部分をファスナーで閉めて

被せるタイプに変更しました。

今回は、こだわりのメインが厚く、硬いウレタンになったことで

マチの斜めカットラインと、玉縁付き縫い合わせが難易度が上がりましたが

張りの強い、引き締まったシートになったと思います。

昨日、引き渡しました。

工場に乗ってきて寄ってくれるようお願いしました。

その時は、

写真を追加したいと思います。